开始，聂宣就成功的打开了翅膀。并且很快调整好身体以前倾75度的角度往前面飞去。根据他的大致计算，只要保持前倾75度，他就能在圆环的位置刚好达到圆环的高度并且穿过圆环。虽然说飞行的速度比双腿是要快的，但因为他现在硬件太差，就是快也快不了多少。看着圆环不远，但飞过去也用掉了10多秒。这可要比他预想的要慢了一些。
在穿过圆环中间光膜的瞬间，聂宣就被加持的一个仅持续4秒的飞行加速状态。根据他的自我感觉，在这个状态下他的飞行速度足足提升了50%，这可是一个不小的提升，但问题是他却不敢全力往前飞！因为这时候他需要找到下一个圆环的位置呢。万一飞过了，那这次任务也就失败了。1分钟的时间确实很紧，容不得他浪费。
扫视了一会，聂宣终于在他脚下30多米处找到了第二个圆环。第二个圆环和第一个的水平距离并不远，只有7，8米左右。但高低距离却跨度很大。还好他没有趁着加速状态『乱』飞，不然很容易就会错过第二个圆环了。
由于第二个圆环和第一个圆环的水平距离太近，所以聂宣只能采取俯冲的飞行方式。俯冲是所有飞行动作中速度最快的动作，同时也是比较难的动作之一，一个俯冲不好，就会在空中失去平衡。而在俯冲的情况下失去平衡，那人也就离死不远了。这和技术关系并不大，不管你有什么样的技术，在俯冲的时候失去自身控制，结果大多都是死路一条，在强大的风压下，意识再清楚，技术再强悍，也都是白瞎。
这就是撞车实验一个意思。技术差的人就是国产车，技术一般的人就是亚洲车。（例如棒子和小日的。实话说棒子的车还不如国产的呢）。而技术好的人就相当于老美车。技术最顶尖的人呢那就是号称最安全的沃尔沃了。
现在用这四种车进行撞击实验。实验一要求在90公里时速的情况下撞击一面厚度达到半米的铁墙。这样的难度就相当于在平时飞行的过程中失控了。那么国产车报废，亚洲车半残。老美车受伤颇重，要经过大修才能重新上路。而沃尔沃却
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