的过往账目都牢牢掌握在姬庆文自己手里，他再怎么说都是可以的。
而沈良佐兴冲冲从松江跑来苏州，原本是要向姬庆文讨些银两的，却不料三言两语之间，他却每个月都欠着姬庆文两万两银子没有给。
沈良佐同姬庆文谈了不过两盏茶的功夫，便带着一肚子回松江淀山港了，连过夜都没过。
回到淀山港，没有从姬庆文那里讨到一两银子的沈良佐，只能召集起自己在江南本地招募的几个军师、谋士，商量起下一步的对策来。
谁知道这些所谓的“江南才子”都是些篾片相公，吟风弄月、填词作诗都是满肚子的本事，偏偏没有半点经世济民的真才实学，商量了一整夜，都拿不出什么事半功倍的好办法来。
想来想去，只有老生常谈的四个字“开源节流”。
开源，就是要增加淀山港的收入。可淀山港现在管办分离，除了向过往海商收取关税之外，并没有别的收项。于是沈良佐便一改姬庆文按船舶长度、吨位收钱的规则，转而以商船运输的货物的价值收税。
可商品的价值却是公说公有理、婆说婆有理，一块缅甸产的翡翠，你说值五百两银子、我说只能去腌咸菜，谁都有谁的道理，根本没有统一的标准。于是海商们只能去寻求贿赂沈良佐或是他手下书办、主簿的门路，求他们在清点货物的时候能够睁一只眼、闭一只眼，少收些关税。
建立起一套严格的规矩十分困难，可要打破它却方便得很。
被沈良佐这样一搞，原本秩序井然的松江府淀山港码头顿时变得乌烟瘴气——老实本分的海商不得不多缴几倍于之前的关税；而投机取巧的海商在关税上固然得了便宜，可行贿的钱却也不是一个小数目。
这样一来，淀山港相比其他老牌海港关税低廉、贸易自由的核心竞争力已然丧失了不少。要不是只有在这里才能购买到苏州织造衙门生产的进贡丝绸，那些一闻到利润，行动起来便比苍蝇还快的海商们早就调转风帆船舵，转投别的港口去了。
总而言之，“开源”这件事，算是被沈良佐勉强办理下来了。
可“节流”这事却不是那么好办的。
所谓“节流”，就是要尽量将不必要的开支和成本节省下来。
码头的开销主要分为两个部分——其一是码头日常维修、维护所用的成本；其二则是码头上雇佣的这一千五百多码头工人的
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