，调邓正中为舰长。该轮按驱逐舰的样式改造后，吨位已达1200吨，3台250马力的柴油机为动力，最高时速可达45海里；舰上的主甲板前部安装了3门可旋转的塔台式200毫米大炮；船尾安装了125毫米大炮两门。上一层游步甲板上装了两架旋转式双管机关炮，可高射防空和平射攻击。两舷配备了鱼雷。船上还装置了声纳、雷达等侦测设备，对5000吨级以上的战舰，都可以一战。其它的小舰艇也改装出了10余艘。芒果汇报道：根据军委会的安排，定海轮退出商贸运输，改装为一艘主力战舰，目前他正在抓紧督促施工中。
周凡道：“船厂的建设是目前的中心工作，其他方面的工作也在积极开展。从防城到南宁公路运输的往来货运量，每天已经增加到了500余吨，但是，仍然不能满足防城港货物集散的要求。朱砂港和大龙湾扩建后的货场，都快堆满了。”周凡又道：“法人早已在1910年就修通了滇地和安南河内的铁路，虽然是1米宽的窄轨，车皮载重才30吨，时速也只有30公里，两个机头前拉后推才能?10节车皮，它虽然远远赶不上我们吉祥市的铁路和内燃机车，但是，它却连接着安南的出海口海防和华夏内地的昆明，并且运一趟就是300吨，而且是日夜不停地在运行着，发挥出了巨大的运输作用的。”
陈佳永道：“周部长所言极是，我路过蒙自时，还摸了一把那铁轨，质量尚可，但是运输量根本不能与我们的橄－丰线相比，可惜，我们的铁路出不了海，发挥的作用就小了，这真是一个大问题。可见出海口的重要性，那法人修的铁路离我们还远，暂时不去提它。关于物资积压和运输不畅的问题，我认为：首先是物资越多才越好。以前咱们是没有，穷得连一根针和一根线都挺珍贵的。我的看法是：咱们的海轮还要多多地运货回来，难道咱们还没有地儿来囤货么。其次，我在这几个月的考察中，桂地到粤地的公路好一点，可是成本高，但能用海运来弥补。那南宁到江城的公路，涉及到滇桂两地儿，始终连接不起来，是一个运输瓶颈。汽车直接运输到江城，要绕道昆明，运费增加了三分之一，不太划算。如果利用上了防城西面那靠山临海的东兴镇，建一隐秘的机场，就可以利用空运解决一部分运输问题。”周凡很是赞同，他道：“空运的一次性运载量虽然不大，但非常快捷，可以承担急件、精密件、重件和大件的运输。是物资运输中非常重要的一个环节，这样就弥补了地面驮队只能运散货的不足。但是，那东兴镇还不在我们手里呀。”
刘兵道：“军参谋部己经有一半人调集在这里了，正在谋划一次大的战役行动计划，东兴镇是其中一个重点。我们正在想办法，窥视时机而动。”
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东兴镇里，大都是京族人。他们祖祖辈辈生活在这里，上山砍樵，畈里耕种，河里打?，海湾里捉鳖，日子倒也过得平静和安宁。前几年，法国人和华夏粤地联合在北仑河上建起了一座大铁桥，两岸的联系方便了，可是，麻烦事儿也多多了。那河对面的法国军队经常过来强买强卖，搔扰民众。弄得镇民们心中很是不忿。但是，镇里只有2
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