样的人来说，这种鞍具还是舒适性不高。鞍具嘛，最重要的作用当然是骑乘时坐着用的，坐，就得舒适。
简单点说，就是后世的普通摩托车、电动车的坐垫也比现在这种木头制的桥鞍舒适啊。
虽说这时的马鞍以木头为骨架，外面会蒙上牛皮，甚至有用金银珠宝做点缀装饰的，可说到底还是木制鞍。
木鞍可是硬的，那几层皮革也不会有太大的减震缓冲作用，一口气跑个百八十里的，人真的会震散架。
唐的马鞍，鞍下还有鞯，在后世则称为鞍褥，一般用毡子做成，也有用皮毛做的，比如皇帝的鞍鞯，就有用虎皮做的。
而在鞯之下，还有障泥，障泥悬挂在鞯下。
为了固定鞍、鞯，还要向马胸、尻、腹部引出带子加以系结固定，自马鞍底下绕住马腹的带子称为腹带，自马鞍向前绕过马胸的带子则叫攀胸，而自鞍后绕过马屁股的带子则叫鞦。
有些人还会在鞍后每侧散缀一些装饰性的带子，甚至不少唐人还会在自己腰带上也散缀一些短带子，名鞢韄。
一套上等的鞍鞯就包括所有的马具，价格是极高昂的。
但今天李逍看阎立本和狄仁杰两个大唐官员的鞍鞯却都差不多，基本上都是木头鞍骨，外蒙皮革，高桥式马鞍。这种鞍跟他那几个朋友送他的鞍具大致差不多，短途乘骑还没什么，稍骑远些就屁股疼。
还没骑老式自行车舒适。
他一边拿了块布把自己的嘴鼻给包裹起来，做了个简单的口罩防灰尘，一面想着，要是再有个墨镜就好了。
嗯，马鞍若是能再改进一下就更好了。
若是能把这两头高高翘起，中间凹陷的马鞍改进成摩托车坐垫那样的，估计就会舒适许多吧。
那样的明显更平稳一些，而且如果由木制改成皮革的，中间用兽骨或木头做点支撑，那么肯定就不那么硬了。多层式皮垫肯定能舒适许多。
“在想什么呢，是不是在想着一会见到陛下后不知道说什么了？”阎立本笑着扭头对他道。
李逍对阎老头感觉不错，堂堂京畿地区一把手，紫袍大佬，却还能对他这样
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