万五千吨，光绪十五年（1889）达二十四万七千吨，到光绪二十四年（1898）更增至七十三万吨。
该局不断扩充设备，改善运输条件，光绪十二年（1886）成立了开平铁路公司，光绪十五年（1889）还购买了一艘运煤船，往来于天津、牛庄、烟台等地。至光绪二十年（1894），轮船增至四艘。在塘沽、天津、上海、牛庄等港口，设有专用码头和堆栈。该局产煤主要供应轮船招商局和天津机器局，也大量销售市场，获利甚厚。到十九世纪末，总资产已近六百万两，是洋务派所办采矿业中成效最为成绩显著者。
光绪十八年（1892）唐廷枢死后，由江苏候补道张翼接任总办，因盲目扩建，耗资过巨，大借外债，致使外国垄断势力逐步渗入，这其中主要就是英国人为主。
此时，唐家的后人因不满张的行为，逐渐从唐山的煤矿退出，回老家闲住，但是当他听说李振华的兴华集团公司要在东北大举开矿以后，他决定再次出山，来到了天津，后经人介绍，他就又要去东北，在锦州见到了徐世昌，徐世昌知道他家的情况，就请他担任抚顺煤矿的总经理，他马上就跑到东北来了。
原来这还是一位本土的煤矿企业家呀。李振华一听非常高兴，当即就向他表示，全力支持他的一切工作，要什么给什么。
唐杰书对李振华说道：“这里的煤矿质量很好，但是现在这里的开采是以人工为主，生产工艺落后，产量低，运输条件差，要改善这些，需要的银子可是不少啊。”
唐杰书想了一下又说道：“搞最起码的机器开采，也得要二百万两，另外顾工人也要几千人，还有煤矿建设需要的工人，加起来要上万人的。”
李振华马上表示，钱不是问题，工人也不是问题，你就放心地搞好了，以后我们把这里要搞的超过开平的规模，而且这里的煤炭主要是地本地销售了，运输的问题同时也要解决，要在这里建设相应的铁路。铁路要直接通往奉天和旅顺港。
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