虽然从泉州前往东莱外海，仅仅是横渡了渤海湾，可毕竟在这个时代没有蒸汽机，没有钢轮船，所有兵马的输送只能依靠海流、风力以及“大力水手”们转动巨大的绞盘来提供动力。这得一次性出动多少艘运兵船？
如果不包括战马，那么按照一艘船运送500名士兵来算，一共需要160艘运输船；如果包括飞虎军和龙骑军的战马，那么运输船的数量便要激增至500艘左右。虽说赵兴家大业大，富可敌国，一时之间也难以凑齐数目如此庞大的运输船队。那么他又是如何解决这个问题的呢？
很简单，算好提前量，让船队多跑两趟就是了。因为晋国水师在沿海一路上修建了几个大型的港口据点，所以可以将不同登陆地点的部队分批运输至军港之内，然后在那里等候后续部队抵达，直至集结完毕。
这也是为什么徐州战场距离泉州要超过青州乐安一倍以上，而太史慈的部队却是在赵云率军驰援徐州下邳之后，才对袁绍发动攻击的缘由。
还有一点也值得引起人们的思考。晋国水师出动的近两百艘大型运输船只之中，有六成其实是民用船只。这些运输船分别由东海糜家、徐州陈家、以及幽州的许多大商家共同出资，从泉州水师造船厂专门定做。船厂因为承接了民用船只的工程，可以创造一部分利润和收入，而他们制造的民用运输船，按照太史慈的指示，从一开始便考虑到了转为军用的可能。
到了战时需要的时候，太史慈便下令从地方征集这些运输船只参战，并且给予商家一定的经济补偿。这种做法比起制造大量的运输船平时闲置在码头，到了战时仅仅使用一两次来说，大大降低了建造和保有的耗费，可谓是开创了军民两用的先河。
依靠强大的海上运输能力，晋国大军毫不费力地实现了登陆青徐的战略目的。直到这时，在冀州一线集结重兵，意图防止晋**队南下渡河的朝廷和相关势力才发现，从一开始赵兴便没有打算强行渡河。当时晋国之所以在冀州战场上调
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