这样便民的创业项目，简直是脑洞大开，纷纷猜测这些学生是那个系的，应该是国贸或者经管系的学生才有这么富有创意的想法。
一连两天，小黄车投放在学校，彻底火爆起来，东南大学一万多名学生，五十辆车完全不够，已经出现了供不应求的局面，一些人甚至不怕寒冷，排队守在车棚，等着自行车还回来。
小黄车的用车高峰期，是中午和傍晚，自取自还的理念，加上奉献爱心的精神，用车的人，几乎都不好意思不交钱，也可以说明2000年时代，大学生的素质水平还处于知廉耻讲礼仪的好风气当中，并没有被浮夸的社会影响本性。
小黄车推出去之后，学校方面更是给予极大的保驾护航，学校所有进出校园的通道，都贴着涵盖学校公章的通知，让学生不允许骑车出校门，并且学校还专门协调出机械工程系一批勤工俭学的学生，每个周对小黄车进行维护。并且在学校院长级会议上，东南大学一把手大领导，当着一众学院院长的面，直接说这样的学生创业项目，是东南大学的特色，一定要好好呵护，同时要这些学生所在院系对他们进行张榜表扬，学校宣传部门也要花心思，把这种弘扬奉献爱心，提倡共享便民的精神大力宣传。
东南大学的顶头上司是华夏教育部，一个学校教学水平出成绩，不但学术方面要抓起来，学生管理方面也要可圈可点才能在年底的时候评为优秀，学校宣传部门的领导如何不知，这种为学校添砖加瓦的好事值得大书特书，当即明白领导的想法，已经准备下去让各个院系会写新闻材料的学校记者，准备大篇幅报道。
共享小黄车在东南大学火了。
除了学生青睐之外。学校的老师也成为小黄车的忠粉。
某天开始，一到傍晚，学校一对电子工程系比较有名望的老教授夫妇，骑着小黄车逛校园，成为学生眼中“执子之手、与子偕老”的模范爱人，继而带动的就是小黄车的消费主体变成了情侣。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）