但多数情况下，苏联空军的空袭由于没有战斗机掩护，加上编队战术呆板，在德军密集的高炮火力和性能先进的“BF-109”战斗机拦截下往往损失巨大，而给敌人造成的实际损害却非常有限。仅在6月30日一天时间里，苏联空军在对勃布鲁伊斯克的袭击中就损失了上百架轰炸机。在北方的一次战斗中，苏联空军在损失43架轰炸机的情况下，仅凭借有限的自卫火力击落了5架“BF-109”战斗机。如果考虑到双方飞机在性能上的差距，应当说苏联轰炸机飞行员干的还不错。
和击落性能落后、得不到掩护的苏联轰炸机相比，德国空军与苏联战斗机的战斗却不是那么轻松。虽然大批“伊-15”、“伊-16”战斗机在速度、火力、机载设备上都大大落后于德国战斗机，苏联飞行员中菜鸟也太多，但在空战中，少数优秀的苏联飞行员仍能够驾驶这些老式飞机击落先进的德国飞机。而在遭遇苏联新式战斗机的情况下，德国空军受到的挑战更大。因此，在大量击落对方战斗机的同时，德国的战斗机损耗也非常严重，苏联空军慢慢的开始夺回自己的天空。
尽管自己现在已经安全了，但卢卡申科少将一想起自己乘坐的运输机被击落自己惨遭德军俘虏的那段经历，他仍然不免感到心惊肉跳。
幸运的是，他因为“521”车组的关系，逃出了德国人的魔掌，重新回到了自己人当中，而不必象好多曾经当过敌人俘虏的人那样，去“甄别营”受苦……
现在，他又回到了列宁格勒，成为了凌驾于党、政、军各部门之上的受人尊敬的内务人民委员会委员了。
德军对列宁格勒的空袭已经持续了两个小时，卢卡申科感到有些不安，他走出总指挥部大厅，来到走廊。他发烧的脸上感到这里有一股清新的气流，显然这是空气压缩机送过来的。他举目四顾。
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