再次离开MR241进入MR243之后，收拢消息的潘文舰队等待了三天，随后于原幼雏号上签订了McosX推进器的专利共享协定，潘文也放下心中一件大事。
泰坦重工和404厂是真实世界里就有的高科技制造公司，也是第二世界众多赞助商中略大一点的，在第二世界里，这两家厂商的经营范围跨越数十个星系，员工总量能按千万计，按正常的比例，其中会有二三十万地球人扮演的NPC，以及略少一些的玩家角色。
即便泛用AI能力不足，同样能算是研究系统中的润滑剂与齿轮箱，数十万人类参与者，哪怕只按百分之一投入新类型推进器的改进研发，也要比外面的人力投入大。等产品推出，更多的维修商同样会对新东西做解析，能触摸到该型推进器的人数还要扩张数十倍甚至更多。
真实世界里的月球虽是人类社会的科研前沿，但是月球本身并不是个适宜人类长期居住的地儿。根据潘文见过的资料，月球的长期活动人口一直都控制在两百万以内，其中半数以上都从事着矿业、安全、维护相关工作，不足百万的科研人员中又要划掉一半在基础学科如材料、数学、天文、光学等。真正能投入到应用研究的人数，再分配到整个人类太空领域上千年积累下来的各技术类型中，可以想象，针对McosX这种缺陷严重的技术进行改进研究的人员，数量很可能还不如霜调到D21的科研人员数量多，说不定两位数都达不到。
古代参与研究的人员数量是没办法和质量相提并论的，然而现代的休眠人与研究人员的智能差距已经很小，更甚者，未觉醒的休眠人可被调整记忆，它意味着他们可以被大幅度强化逻辑能力进一步缩小他们和真正研究人员的差距，差距微乎其微的前提下，数量上的优势就更容易被转换成实质成果。
专利共享协定实施一段时间后，月球方面的工作主要是还原数据进行模拟论证，也许很长一段时间都不会有进展，或者突然哪天就成了可靠的技术。
回到第二世界，这项协议的签署地点会放在幼雏号，是很有些意味的。
随着赛格伊斯的灭亡，赛格伊斯留下的残党如何处理就是个被周边紧密关切的话题，商人们至少有一半是巴不得海盗死绝的，可是政治家们却大多数同意只诛罪首的做法。
从政治上考量，在MR241已经封锁的今天，没有海盗，就没有刺激战舰技术发展的条件，太空舰船技术与制造在经济上也同样有一定贡献，没了这块或许不会伤筋动骨，可海盗消亡还会导致安保行业缩水，又是一笔。年报不好看会影响各地政治家们的支持率，支持率低会给政敌更多借口攻讦这才是大事。
总之，幼雏号就是在这种环境下留了下来，成了流亡海盗们在MR243的联络点和任务中心。当然幼雏号作为前货物集散中心位置处于MR243小行星带中，根据小国们的规定，高武装度的舰船是不准进入的，因此在功能上幼雏号并不能为海盗们提供人员、舰船的补充。不过携有民船的舰队仍然可以通过幼雏号补给，只是没了赛格伊斯的体制约束，在幼雏号补给的成本与在其他中立港补给毫无区别，补给还要通过民船很是麻烦。
潘文估计两家是想通过和他在幼雏号签协议的事情做个广告，希望现在散落在各地的海盗能成为自己的客户才来了这么一手。
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