空气乱流。
车内，帕加尼标志性的细节也一样没有少。从瑞士表匠手工打造的机械仪表盘、涡轮样式的空调出风口到铝合金透明变速箱，在从被各种Alcantara、格子真皮和碳纤维材料包裹的表面到每一颗都使用了钛合金材料的螺丝，Huayra真正将意大利基因中的艺术和奢侈表达得淋漓尽致。
与此同时，这辆帕加尼Huayra Roadster敞篷版超级跑车更是破天荒的将整车质量做得更低，而且动力更强大，比传统的敞篷版超级跑车速度更快。
在一般人看来，重量降低了，速度提升了，安全性能自然就要随之下降一些，不过这些在帕加尼Huayra Roadster面前完全构不成威胁。
因为它完全是碳钛合金的Carbo-Triax HP52单壳体纯手工打造的车身，在悬架零件中用了一种叫做HiForg的铝合金材料。相比硬顶版Huayra减重了80kg，整车质量可以做到1280kg，但同时抗扭转的刚性增加了52%。
这辆车采用的是奔驰AMG为其提供的6.0T V12双涡轮增压发动机。这款发动机是AMG专门为敞篷版Huayra设计，代号M158，可以压榨出753马力（6200rpm）和2400rpm就可以输出的超过1000N·m的扭矩，可以产生1.8倍G值的加速度。
另外，经过优化的涡轮可以提供更加迅速的油门响应，发动机的干沉淀式润滑设计也可以在最极端的情况下做到完美的动力响应。
与动力系统匹配的是与Huayra BC相同的X-Track 7速双离合变速箱，配备了电子液压激活系统和最新的碳纤维同步器，与Automac最新的ECU程序相结合，做到更加无缝的换挡动作。
与博世共同合作的电子差速器也进行了更新，同时提升了赛道和日常驾驶的表现。更重要的是，这一套传动系统比之前的双离合变速箱还要减轻了40%的重量。
......所以，这是一辆真正的超级怪兽！
“真漂亮！”晋阳发出了由衷的赞叹。
耀眼的蓝色车身显得光彩夺目，在车库的灯
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