切。
“是这样的，为了商业需要，本来是打算在6月份再宣布的，没想到于老板太激动先曝光了，是的，我们与俊逸汽车已经达成了协议，他们将成为我们阿斯顿维拉的新胸前广告赞助商，昨日已经签下了5年2。3亿镑的赞助合同，未来君逸就将陪伴着我们走向辉煌，大家可以鼓掌了，感谢于老板的慷慨。”
这无疑对俱乐部是一个大大的利好，这份巨额赞助让维拉队每年可以获得5300多万欧元的收入，一举在胸前广告赞助合同排名中冲到第四的位置，前3名分别是巴塞罗那和日本乐天的6150万，切尔西和日本横滨轮胎的5500万欧元，曼联和雪佛兰的5440万欧元，皇马仅仅只有3200万欧，现在只能排到第七了，不过他们和阿联酋航空的合同签的早，如果再签的话以皇马的商业价值肯定也是创纪录的。真真说起来以维拉现在的商业价值签这么大的合同，算是意外之喜了，李皓龙当然知道这里面的猫腻，不过直到昨天他还是想不通为什么君逸要签5年这么长，事后李云良告诉他这其实是于群光特别要求的，这里面并不是李皓龙设想的那样的暗中操作，君逸康途去年在国外的销量达到了2万辆，仅欧洲地区就销售了1.4万辆，于群光对于继续拓展欧洲市场的欲望很强烈，对于这个胸前广告也是相当重视，虽然维拉队不及皇马巴萨曼联这样的球队名气大，但是去年的话题可不少，令全欧洲都瞩目，在这样的一个话题球队打广告，怎么看怎么都合算，如果以去年欧洲2万辆8亿多镑的销售额来看，这每年4600万镑的广告投入太划算了，这还不包括国内的销量和广告效应。
球员们纷纷为君逸的慷慨和俱乐部财政的巨大收益鼓舞着，鼓掌大声叫好着，从现代足球的某方面来讲，“钱途”就等于前途，足球已经进入了资本时代，说起来这总让怀旧的人们有些感伤，那种纯粹的足球世界已经回不去了，现在的足坛还想找到如马尔蒂尼、托蒂之类的从一而终已经太难太难了！这就是趋势，谁也无法阻挡的历史洪流，现在看的是你如何在这股洪流里站稳脚跟，迎浪而击。
好消
（本章未完，请点击下一页继续阅读）