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第四百三十章 还有什么条件

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    ww.x.om   9艘船,排成一行,沿着黄浦江铺开,像是九尊卧佛,横着躺倒似的。

    第一艘船的完成度最高,外舾装已基本完成,如果不是还在吊装内舾装的材料和设备,看起来就是一艘完整的船了。

    第二艘船似乎也要进入舾装流程了,只是还有些焊火花在船体外飞溅。

    再往后看,第三艘船第四艘船的完成度都很高,同样是快要做完的样子。

    后面的船的完成度依次降低,只是远的看不清了,有些难以判断。

    快步下车的供应商们,踟蹰于暂编010的大船处,望着面前巨大的船身,满满的不能置信的眼神,以及必不可少的争论。

    “会不会是用别的船改的?”

    “要是旧船翻新的话,怕是要出事。不过,旧船翻新,用的钢管也太多了些,我们公司销给他们的可不少。”

    “我们公司转口的电缆也不在少数。上个月光是普瑞斯曼的电缆,大华就要了3000吨。”

    “造假也不能造给老外吧。那群牲口,检测太多了,又较真……”

    众人议论纷纷,手脚却是不慢,紧跟着大华的接待人员,爬上了船。

    苏城和李沧站在一起,远眺前方以黑色调为主的一排在建船只,喟然道:“咱们船业的进步,我是想都没想到。要感谢你选择留在大华船业,否则的话,5个月的时间,又要吃透技术,又要做出实务,我恐怕也不会悍然竞标9艘船了。”

    “这是大家的功劳。如今看来,苏董的决策再正确不过了,9艘船不仅有丰厚的利润,也充分锻炼了队伍,我敢说。再做9艘船,速度只会更快。”李沧习惯性的谦虚渐渐的被眉飞色舞的表情所取代,他神采奕奕的道:“实际上,我们都没有想到,巨型总段造船法和平地造船法的结合,能够产生如此玄妙的化学反应。这是……革命性的进步呐。”

    苏城对此再同意不过了。

    他知道巨型总段造船法和平地造船法的优势,但从未真的见到。

    等他真的见到了,仍然会觉得惊讶。

    分段造船法。令船舶制造从制造一艘船的制造变成了一艘船的部件的制造,而巨型总段造船法,终于将一个船厂制造一艘船的船体,变成了无数个船厂制造一艘船的船体。

    只要有数量充足的总段制造厂,总厂完全可以作为一个总装配车间来使用。制造船舶,将会变成类似于装配电脑似的简单工作。

    平地造船法,又打破了船厂最后的瓶颈限制――船坞,使得船厂可以同时开工多艘船,等于是将生产线无限扩展了。

    两者的配合,令大华船厂的建造速度一日千里。

    即使承揽总段的船厂尚少。大华本身也不熟练。但依靠最新的造船法,他们还是令人诧异的只用100天。就完成了本该200天才能完成的工作。

    这种技术爆发,在90年代的it业中屡见不鲜,但在传统行业里,仍然是新鲜事。

    观察着供应商们脸上的表情,苏城嘴角溢出一丝笑容。

    要说快速造船的神话,苏城毕竟在后世听说过30天一艘船的记录

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