报告，超过80%的设备失效和润滑有关。柴油机、滚动轴承、齿轮箱和液压系统是重灾区。它们的失效不光是买一个轴承或者一个齿轮箱更换的问题，还涉及到了设备大修和设备故障停机的频率。
像是大乙烯设备，一次大修需要停机最少36个小时，损失的利润肯定超过了千万，一年大修两次和三年大修两次的区别是巨大的。
日本的新日铁在1978年使用了油液监测技术，到1986年的时候，他们的设备失效率已经下降了65%，滚动轴承采购下降了50%，液压泵更换下降了80%……若以资金论，这套系统最少能给他们节省几千万美元。
全世界应用这项技术，每年能够节省几千亿元。
中国直到21世纪才开始了主动维修的尝试，这并非是油液监测系统有多难，而是国企对自己的管理水平没信心。另一方面，国家对一次性投入的热情比较高，对长期投入的热情极低，也让这套系统无用武之地。
但对准备上马石化基地的苏城来说，这套系统是再适合不过了。也怪不得李舟能得到两名助理和大量的资金。
“测试过吗？”苏城再次出声。
“测试过了，我们装在了卡萨利公司的甲醇设备上，已经成功运行了……”
“运行了126天。”李舟说到自己项目的时候，就不再怯场了。
“情况如何？”
“非常好，比卡萨利公司自己的简易系统的效果提高了三倍。和没有安装任何监测系统的旧甲醇设备相比，减少了75%到80%的设备故障，使用的润滑油的数量也减少了一半。”回答的仍是黎涣祥。李舟眼睛闪亮的听着。
一套10万吨的甲醇设备，一天更换两三万元的润滑油是很自然的事，其他设备也是如此。可以说，在里面的任何一点节省，都有双重价值。
苏城看了看项目报告，整套油液监测系统的开发费用才是200万元。放在5套大甲醇设备上，几个月就能把成本赚回来。还有什么生意比这个赚钱更快的……
李琳见苏城满意，拿起笔来，道：“这样的话，我们把油液监测系统放在院士评估的目录上？”
“嗯，找一个项目，把油液监测系统放进去。”千辛万苦请了院士来做评估，自然要展现最好的一面，藏起不那么好的一面。
李琳于是用笔将“油液监测系统”写在了苏城身后的白板上。同在白板上的，还有另外十多个条目。
李舟握紧了拳头。白板上的项目，对公关部来说代表着门面，对大华研究室的研究员们来说，则意味着更多的资源倾斜。
果然，苏城放下文件就道：“给油液监测项目组再增加两个人，从今年招聘的人里面挑。另外，如果确定效果出色的话，尝试再安装一台设备，组成完整的实验体系。”
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