任贺雨薇想破脑袋，也不明白苏城何专注于拖延两个月。【www.13800100.Com文字首发138看书网】
不过，她现在对苏城是无比的佩服，听什么是什么，二话不说，就去调查。
苏城自己想了一会，也离开了会场，直接往哈利伯顿的分公司去了。
对于海上浮式生产储油装置，他其实是有一些兴趣的。所以交给中远船务去做，一方面是精力不济，另一方面也是中远船务的资质更适合。
所谓“海上浮式生产储油装置”，听起来好像很复杂，其实也简单。就80年代末，90年代初的技术条件而言，90%的fpso都是用旧油轮改造的。
油轮身就有储油的能力，浮在海上自然也是基要素。唯一需要改进的地方，就是让它具有一定的生产能力。或者是初步处理，或者干脆生产出成品油，再运到消费国，能够减少不少的成。而且也降低了海上钻井平台的压力。
这种技术，一旦被开发出来，就变成了工程技术的竞争。因技术壁垒很弱，在10万吨乃至20万吨的油轮上安装石化装备，的确比路上困难一些，但也没有质上的变化。
在苏城的印象里。中国的大型海上工程公司，最多再过三五年，就会涉及这一领域，等到2012年的时候，fpso已经是中国公司的天下了。除非人民币再回到3.7的时代，否则年支出二十万的中国工人。肯定能把年支出15万美元的欧美工人打的找不着牙。
当然，这个时间越是前，获得的好处就越多。2012年的海上石油工程人员，初级年薪也要五六万，前到2005年的话，高级工人的薪水也就10万左右……这其中的差价，除了作央企利润上缴国家之后。余下的还能用于技术改造，进一步升潜力，就算偶尔有些肥水流了出去。也属于可控支出，终究是留在了国内。
美国人其实也知道，fpso的主要竞争点在于工程水平和人力成。哈利伯顿因此只进行研究，尚未进入市场，他们是服务商，即使客户要求做fpso，他们也有可能进行外包。出于同样的原因，苏城对工程公司的兴趣也不大，归根结底，这是一种劳动密集型的产业，人力和管理成将是最高的，如果要占领全球fpso市场。最少要四五十万的工人。
对于管理这么多的人，苏城没有信心，美国人也没有信心。
因此，当詹森见苏城确实取得了总公司的认可，除了恭喜之外。也没有什么意见。反而是哈利伯顿派来的工程师们，仰着脖子，喝着咖啡，既不理会苏城，也不在乎詹森，只是互相之间说话。不时的发出笑声。
“不好意思，他们刚从国内来，是总部借调的工程师。总部了这次合并，特别挖角了几个工程师。这次派来的，有5个人就是从欧洲拉来的”詹森解释了两句。
这12名工程师，年龄小的大概只是大学毕业，年龄大的已经白发苍苍，四五十岁的
（本章未完，请点击下一页继续阅读）