土地虽然很肥沃，但这里毕竟是荒地，这里的野草都长了几十万年了，要想在这里种粮食，这片耕地最起码要翻耕两遍才可以。
而要想在一个星期之内把这1200万亩土地全都翻耕两遍，即便是采取歇人不歇机的方式连轴转，最少也需要8570台大型旋耕机才能把这些活干完。
很显然，宗师他们不可能为了耕地就一下子购买八千多台旋耕机，他们再有钱，也不是这么一个玩法的。
但五百台大型旋耕机是必不可少的，就算是采取分区种植的方式，耕地可以一段一段的来进行，五百台大型旋耕机是最低的要求。
除了旋耕机，大型联合收割机、大型播种机等等一系列的农机，每一样最起码都得来上八百台，要是等到农场全部都种上粮食之后，一旦粮食进入到收割期，八百台大型联合收割机都不够用的，到时候或是再购买新的或是从国内调拨，那就得看情况了。
此外，农场在进行翻耕之前，还需要把相关的水里工程做好。
丰收农牧场尽管夹在两条大河之间，不愁水源，可这两条大河之间的间隔超过了110公里，因此还需要人工开凿灌溉渠，在农牧场之内建造出覆盖整个农牧场的水利网工程。
这个工程也不是小工程，虽然这片农牧场的地势平坦，土地也都很松软，可修建这套水利网也不是一年两年就能完成的，这是一个比较漫长的工程。
除了翻耕土地、购买农用机械、修建水利网之外，丰收农牧场还面临着一个极大的困扰，那就是交通运输问题。
这里毕竟是一片荒野，别说公路了，就连土路都没几条。而一旦农牧场建成同时粮食大丰收之后，一年上千万吨的粮食，怎么把它们运出去就是一个极大的问题。
用公路运输？显然不太合适。于是宗师他们哥儿几个经过商量之后，还是决定采取近途（15公里）用汽运，中长途用铁路和船运。
莫桑比克人虽然在丰收农牧场的区域内修建了两条公路，可是那种公路的质量甚至连国内的县级公路还比不上，稍微重点的货车开上去，用不了半
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