大型机场的建设可比野战机场慢多了......
“你是说真的？”，高志航虽然嘴上质疑，但心里已经相信了李卫华的话，连地下机库都知道，建个机场也不是什么不可能的事。但是一伙“乱党”在自己还很弱小的时候就已经开始筹建自己的空军（其实早在三十年代初中国共产党就已经派人去苏联学习飞机驾驶与飞机制造，只是由于国内条件所限，一直拖到抗战胜利后才回国建立了自己的第一个航校，也就是老东北航校。），其雄心壮志不禁令高志航动容，再联想到民国政府虽然也重视空军，却更多地将其视作装点的门面和内战的工具，而且国军内部腐败盛行、派系林立、连带着败坏了空军的风气，大部分飞行员就连基本训练也不能足额完成，他毕竟只是教导总队的队副，仅凭一人之力不可能从根本上解决问题，两相对比，一瞬间高志航竟有了加入红军的冲动，但他毕竟已经不是血气方刚的愣头青了，很快就控制住了自己的情绪。
“我要你们为我们红军培训飞行员，满一百人出师之后我就放你们离开，当然，如果有人愿意加入红军，那我们自是不胜欢迎。”，李卫华不想再浪费时间，对高志航开门见山道。
“这不可能，航校和机场库存的这点燃油根本不够，十几个新人飞行员练到合格就能将库存用光！除非你们还有办法继续搞到大量航空汽油。”，高志航摇头道，他不禁又有些迷惑了，对方到底懂不懂航空部队啊？
“你误会了，我说的合格是指，能够平安地驾驶飞机上天和降落，知道怎么开火就可以了。”，李卫华解释道。
“这样的话倒是可以，只要学员不是太笨，一个月应该就可以做到了，但这种几乎完全没有战斗力的飞行员培养出来有什么用啊？”，高志航释然之余又生出了新的不解。