许可和今后的飞行航线必须要置于民航总局之下，听从民航总局的全面安排和指挥。同样，民航总局将派出专家组，对大型飞行生物的状态和安全性进行评估，并出具评估报告。
两份报告被同时呈放在老总的办公桌上。
这段时间几个部门关于混沌生物的争议越来越大，有人希望将混沌生物置于国家的管辖范围内，有人希望继续给混沌生物更加自由的空间，让混沌生物继续发展，引领共和国的科技发展。
在这种情况下甚至分为了挺沈派和倒沈派。
混沌生物和共和国过去所有的公司都不相同，他拥有最优秀公司的品质和恐怖的创新能力。这个能力的展现正是在共和国给予它宽松自由的环境下，要是给混沌生物的脖子上栓上链子，混沌生物或许会在国家的控制之下，但是它一定再也没有像现在这样优秀的创新能力。
共和国现在十分享受混沌生物带来的红利――许多科技成就全球领先，粮食革命，能源改革，登月，RMB成为全球最强势的货币之一，等等。
现在沈淮又捣鼓出了大型飞行生物，按照报告的说法，这种飞行生物的安全性、稳定性和飞行能力远超空客和波音公司最先进的客机，性能更是超过了共和国前几年研发的C919。
如果报告的内容属实，这将奠定共和国全球的强国地位，共和国和米国之间的差距将会缩小。
老总是个十分聪明的人，他欣赏沈淮当然也不是放任沈淮。
关于大型飞行生物飞行准则这件事来说，除了混沌生物以外，无论是科技部还是民航总局都是外行，所有这个行业准则只能由沈淮去制定，也只有混沌生物能够制定。
随后，老总让秘书拟定一份影响世界民航历史的文件――由混沌生物牵头制定大型生物飞行准则后报民航总局备案，由民航总局以及混沌生物共同制定今后大型飞行生物的飞行
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