猜不透的，总之我是挺佩服那些德三的飞行员的，二战其他国家的飞行员可以说是现在公务员一般的待遇，吃喝玩乐样样不缺，别的国家的不说，单就美帝驻扎在牛牛境内的飞行编队，上天打飞机下地打人机，这又不是什么秘密，而德三的飞行员别的不说，至少战备执勤时间是同盟国飞行员的几倍，具体数值不好说，也没有那么多的时间去详细考证，但是绝对是2倍以上，首先可供执勤的人员少但是作战需求大，你不加班谁加班？！无人机么？所以真正的战场上，武器装备的代差只不过是一个遮羞布而已，真正起到决定因素的还是使用武器的人，但是我这里说的不是那种唯意志论，我只是强调一点，优秀的装备可能会稍稍影响战局，但是影响并不如大家想象中的那么大，甚至可以说是一个随时波动的影响。
如果说飞机的话，大家稍稍有点陌生，我举一个更加简单的例子，虎式坦克，虎王也行，大名鼎鼎如雷贯耳是不是？以德三大家最耳熟能详的第502重装甲营为例，超厉害的大概有以下几位，百度来的资料，肯定不全，但是也有一定的代表性了，卡里乌斯中尉，击毁敌坦克（经确认后最低数字）150辆，获得骑士十字勋章（19440416）加橡叶饰（19440910），贝尔特尔上尉，击毁敌坦克（经确认后最低数字）144辆，获得骑士十字勋章（19440504）加橡叶饰（19440727），科尔舍上士，击毁敌坦克（经确认后最低数字）100辆，获得骑士十字勋章（19441023），克拉默士官，击毁敌坦克（经确认后最低数字）50辆，获得骑士十字勋章（19441006），卡尔帕内特上士，击毁敌坦克（经确认后最低数字）50辆，获得骑士十字勋章（19440328），穆勒上士，击毁敌坦克（经确认后最低数字）50辆，获得骑士十字勋章（19441023）等等，但是加起来呢，502营的击毁大概在1500左右（百度估算），但是截止到二战结束的45年9月t34/76生产35625辆，t34/85生产20670辆，1940-1945，t-34坦克生产了58681辆，t-34/85在苏联批量生产的时间是1944-1946年，总产量超过35000辆（包括战后捷克斯洛伐克和波兰许可生产的）。捷克斯洛伐克在1952-1958年间生产了3185辆，波兰在1953-1955年间生产了1980辆。t-34坦克从20世纪40年代到50年代一共生产了84070辆，谢尔曼坦克总生产量达到了49234辆，m4谢尔曼-75中型坦克：1942年8017辆，1943年21245辆，1944年3758辆，1945年651辆，4谢尔曼-76中型坦克：1944年7135辆，1945年3748辆（生产到7月），m4谢尔曼-105中型坦克：1944年2286辆，1945年2394辆(生产到6月)，m4/75生产33671辆，m4/76生产10883辆，m4/105生产4680辆；知道德三装甲部队的顶梁柱是谁么，不是老虎，不是虎王，是三突子！那个没炮台的三突子！使用战争后期不堪大用的三号四号地盘改造的三突子！在战争中个人的实力已经被无限的缩小了，精锐是一个砝码，但是这个砝码本来不应该存在于正面战场上，常规力量就是常规力量的舞台・・・
如果说你认为这只是没有魔法的世界是这样的，要是有超凡者存在的世界，情况一定不会是这样的，这个，咱们明天继续。(。)