支撑，上面才是‘飞碟’。也就是地面面积，直径为两百一十米的圆形，差不多是三万四千六百平米。二十米的深度，需要挖掘出七十万立方米的泥土，以建造底部设施，也就是方舟内部的水源过滤再循环系统。
挖出来的泥土会在完成底部‘水槽’建设之后填充回去，并且在上层土壤添加进入足够支持大量植物生长所需的营养物质。
为了赶进度，一号方舟工地动用了超过五十台工程车。
挖好坑，开始建筑制模，使用的钢材全部是世纪碳钢，早已经预制好的世纪碳钢架子直接运送过来拼装上即可，还有花溪智能电脑在其中协调工作，建造速度之快远远超过了‘远大集团’19天59层大楼的记录。制模以后浇灌水泥，仅用了三天时间完成底部水槽修建，之后等待混凝土凝固就将泥土填充回去，夯实……
底部水池也就是蓄水池，盖上泥土有一层层的衬垫，衬垫有过滤沉积物的作用，和井水过滤是一个原理。
接下来就是地面建筑，需要的人力和机械设备更多了。
一号方舟工程建设进度神速，今年开工的方舟二号工程却刚刚平整好地基……
短暂冷暖交替的春季过去，时间五月中旬，气温一天一天升高了起来，入驻花溪方舟区的建筑施工人员达到了五千的数量，特别是一号方舟工程的进度，几乎一天一个模样。
花溪农场的山区公路采用的分段承包，一个建筑公司负责一段道路的施工，整个道路工程几天前已经全部竣工。正在后期的验收工作……
道路平坦且宽畅，有的路段在半山腰上，景色秀丽。
……
快到中午的时间，叶牧的家庭实验室，在工业机器人手臂的帮助下，叶牧将他的法拉利LaFerrari拆卸个七零八落。
所谓的七零八落就是拆卸下来便再也装不回去的那种。
叶牧要研究一下车子的地盘，这台车子使用了多达七种不同类别的碳纤维，主要的精华就在于底盘的设计。这台车子的6.3升V12自然吸气引擎还好，输出功率为800CV，最大
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