转站，是西班牙王室垄断贸易的中转站，将明帝国和亚洲商品送到殖民地强制贸易获得王室利益的中转站。
但对华夏印度公司而言，中转贸易毫无收益，他们只会选择收取地租和建设基地。往国内能运什么赚钱呢？往西班牙殖民地运亚洲货物，没有王室垄断权又怎么争的过南洋公司？即便有了垄断权，南洋公司的大部分货物价格低廉，闽郡已经正在发生资本主义生产关系的革命，又怎么会有销路？
华夏的印度公司这些资本与权力的结合体，对马尼拉的定义很简单，只要能偶达到收支平衡，收取维持稳定的地租，那么这一处前进基地就是合格的、有价值的。甚至于每年往里面贴一部分钱，只要在印度可以顺利，这都不是问题，大不了拿印度的地租去补足。
这种矛盾之下，这场没有开场白和寒暄的、只是内部利益集团和陈健以及一些墨党成员的聚会，就在这个涉及到众多矛盾的问题上开场。
“陈先生，我们很高兴之前你们墨党可以给我们借用望北城停泊补给和积累士兵的条件。你也知道公司的名称和目的，话就不多说。马六甲海峡在西葡共主国手中，我们还需要借用信风和洋流，需要一条稳定的航线，所以马尼拉吕宋再加上马六甲，决定了我们和西班牙之间将来肯定要有一场争夺。”
“我们看了陈先生所写的《环球见闻录》，也深信陈先生的分析，欧洲二十年之内必有一场大战。”
“可以说，南洋公司、闽郡资本、我们公司还有沿海的种棉种桑的地主、手工业者都希望和西班牙打一仗，打到西班牙让我们在殖民地缴纳关税、我们自由但其余国家不得参与的贸易。”
“但是，今天我们不想谈西班牙的问题，我们想谈谈荷兰人。陈先生，你这些天接触最多的外国使节就是瑞典和尼德兰。瑞典我们不管，但尼德兰的规格太高，我们很不满意。”
陈健怔了片刻，以为对方会谈马尼拉马六甲，或者是与墨党的望北城合作的问题，却没想到从西班牙说到了尼德兰。