，不需要那么精细，每个大约能装二百斤粮食。
跟在陈健身边的四十个则在忙另一件事，陈健说收获后会做一顿比麦饭更好吃的饭食，于是他们开始了期待。
麦饭是不得已的吃法，没有石磨，麦子没法脱皮，也只能碾碎后蒸饭，粗粝的麸皮其实难以下咽，只是对比以前吃的食物更精细罢了。
石磨不难，有凿子、锤子、绳切，弄出石磨只是时间问题。
难的是石磨的动力，换回的几头毛驴未必够用，等到麦子成熟后，整个城邑有将近两千的人口，靠几头蒙着眼睛转圈的小毛驴当然不行，速度太慢。
陈健想到石磨，自然会想到磨坊，想到磨坊，自然会想到风车。
不是荷兰名片的那种卧式的风车，那种难度太高，以现在的加工水平根本做出来，一个斜齿轮传动，将垂直方向动力转为平行动力就能让族人崩溃，而且重心也是个大问题。
但前世记忆中，华夏也是有风车的，而且是与那种风车完全不同的、浓厚的中国风的风车。
陈健记得老电影《柳堡的故事》里的场景，还有那首脍炙人口的插曲《九九艳阳天》，吱吖吖转的风车，作为整首歌的比兴，贯穿整首。
这种风车曾坐落在苏北大地和长芦盐场，在明亡之前，曾给乘船而来的荷兰人留下了深刻的印象。
荷兰人曾以为世界上只有一种风车、那种四周围绕着郁金香化为风景的风车，直到踏上了东方的土地，才知道原来风车不止那一种。
这种风车是立着的，类似于走马灯或是陀螺，旋转方向平行于地面，而不是垂直于地面，可以省去一个斜齿轮传动转向装置。
更重要的是不需要调整风车的角度，从上往下看就是一个米字，风无论从哪个方向吹来，都可以转动，也可以通过升帆和降帆来调整转速。
风车不仅仅可以做石磨的动力，将来提水、灌溉、鼓风都可以，趁着麦收之前能做出来最好，做不出来就当做技术积累。
既然是推动石磨，动力也不需要太大，能有一马力就足够，第一座风车不需要做的太大。
风车的安放位置肯定是在城邑靠东边的悬崖上，那里风力正适合，而且利用风车做动力，做一个简单的辘轳绞盘，可以将山下的麦子提到山顶，甚至可以在山崖下再建一个小码头，最大程度地利用水运优势。
立轴风车的原理类似于船帆，六道或者八道船帆形成一个米字型，风吹动船帆的时候，就会转动。
立轴可以选用一根上大下小的原木，形成一个t字型，当然这个t字头要小得多。
t字头的下面穿过孔洞，将t字头
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