的要求是，要李怡炫把自己公司和技术无偿的捐给国家。
李怡炫当场就毛了，尼玛！你既然这么爱国，怎么不回国内去呢，还在美国的公司当高管、拿高薪、住大别墅？你这么伟大怎么不献身？你这么圣人，你老妈知道吗？有病！
后来又找了其他华人设计师，可一听到是来自香港的公司，直接就转头走了，找白人设计师，更是想都不要想，别人连见都懒得见你。
其次，制造飞机需要大量的子系统商和零配件商给你做配套，这里又涉及到大量的质量标准问题和生产协调的问题，以蚊子直升机为例，虽然这架直升机的结构比后世的奥拓车都要简单，但为了找到合格的零配件供应商，李怡炫可是费了老鼻子的劲，到现在还有30%的零配件都还没有实现本地时空的自产化，东南亚的企业根本就加工不出来，必须拿到21世纪或者31世纪去找人生产。
如此简单的飞机都做不到完全的自产化，结构更加复杂的飞机又该怎么办？不可能所有的零配件都拿到另一个时空去生产吧？
找这个时空欧美的配套供应商，做到是能做，但一个二个都是狮子大开口，价格贵得离谱不说，还都是些大爷，李怡炫要反过来去伺候他们，而且他们是想供货就供货，想断货就断货，你是一点办法都没有。
想了很久李怡炫才找到个不是办法的办法，那就是把工厂直接搬到南丫岛来，供应商继续找，能外包多少就外包多少，凡是他们生产不了的，或者外包不出去的，全都由自己来生产。
可这样一来，光是那些零配件工厂就要占去大片的土地，这对南丫岛未来的整体规划是非常的不利，为了不影响南丫岛未来发展，李怡炫又不得不控制配件工厂的占地，多出来完不成的配件又拿到另一个时空去生产的尴尬局面。
没办法香港就这么大，每一寸土地的使用都要精打细算才行。
李怡炫曾经想过找北方政府帮忙，但他很快就打消了这种不切实际的想法，这个时候他们才刚刚结束****呢，离改/革/开/放还要过两年，你这时候去找他们，人家未必会理你。
况且人家就算肯接，做不做得出来还是个问号，这可不是21世纪的北方，现在他们还是极度贫穷落后的地区，虽然有了初级的工业体系，可生产装备都非常的落后，这些硬骨头零件，根本就对付不了。
还有李怡炫对零配件的质量工艺要求非常高，也是蚊子直升机没有实现本时空完全自产化原因之一。
他提出的工艺质量要求太高了，完全是工匠级的水准，一颗螺钉，一颗螺母，一台发动机都跟工艺品一样，已经远远超过了原时空对蚊子直升机的质量工艺标准。
李嘉诚来他的工厂里参观，看到每一个如同艺术品一般的零配件，直接
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