啊，而且实战中的虎式不可能不存在角度。后来一查记录发现那一发的穿深几乎到了25%浮动（上12.5%下12.5%）的上限，达到了116mm的水平，而当时在系统计算过之后的虎式装甲等效也只有110mm，于是直接击穿了这辆虎式。
旗车被爆，黑森峰自然输掉了比赛。输掉的黑森峰自然不会甘心，毕竟即便是在苏联对虎式的测试中，T－34/76也要到200m的距离上才能勉强击穿虎式，这种300m开外打爆虎式的主装甲情况实在是太过魔法。后来黑森峰直接向战车道联盟提出了抗议，再加上之前那些遇到过类似的魔法情况的学校也是对此十分不满，于是战车道联盟直接废除了穿深25%浮动的机制。
废除了穿深浮动机制之后，炮弹在战车道联盟中统一测试出来的穿深是多少就是多少了。
之所以要使用统一的穿深测试结果，是穿深这种玩意在不同的环境下用不同的靶板以及不同的标准打出来的数据千差万别。比如说在靶板阿伯丁，靶板较为质软，而美帝的穿透标准也较为宽松（炮弹打完之后只要靶板透光就算击穿），所以8.8cmKwK43L/71直接打出了232的数据，在使用钨芯弹PzGr.40时更是直接打出了304的魔法结果（这个结果也只有同魔法的美帝90HVAP才超过）；而在靶板硬度较高和穿透标准更严格（弹体穿透80%才算击穿）的苏联靶场，这玩意才打了个168的穿深，而在同批测试的D－25T都有167的穿深。
这也不难解释为什么理论上零距离也无法击穿虎王炮塔的D－25T，而在库宾卡的测试中一发击穿了虎王的炮塔。
当然，这也不能轻易下定D－25T的穿深和KwK43差不多的结论，毕竟D－25T在阿伯丁的测试也只有201mm的穿深（当然，在实战中由于大口径炮弹的冲塞效应和崩落效应，反装甲效果是不会差就是了）。或许是KwK.43的炮弹由于是尖头所以对质软靶板效果较好？又或者是KwK.43在把靶板打透光这方面有优势？谁都说不清楚。
总之这玩意十分的魔法，在不同的靶场完全可以得出不同的结论。而这也经常成为了网络上苏粪和德
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