－34下坡的时候，车身便会像前倾斜，无意中减少了装甲的倾角，也就降低了装甲的等效厚度，使得车身的防护大大下降。
在这里不得不吐槽下WOT那个纯属毛子自黑的转正效应了，把AP的转正统一记为5°，APCR为3°。
现实中真的是这样的吗？答案肯定是否定的，钝头穿甲弹和尖头穿甲弹的转正肯定是不一样的。转正效应在大口径的钝头穿甲弹上体现的比较明显，而小口径的尖头穿甲弹在命中倾斜装甲的时候，甚至还会出现负转正，也就是炮弹向外偏转的跳弹效应。
比如说IS－2M那程60°法线角布置的120mm首上的等效厚度为240mmRHA，但对那些50mm级别的穿甲弹来说，等效甚至能够达到300mmRHA以上，这也是为什么T－34能够在早期开无双的原因了。
而且倾角越大，受到那逗比的5°转正影响的程度就越大。举个例子，同样是120mm的首上，T－54那程60°法线角布置的的装甲原等效厚度为240mmRHA，转正后就只有210mm的等效了：而狮式那成55°法线角布置的装甲等效为210mm，转正后便还剩下185mm的等效。通过对比可以清晰地看出，很明显是普遍倾角更大的苏系车受到的影响更大。更不用说倾角甚至比苏系还要大的中系了，要知道112和113那程65°法线角布置的的首上本来可以等效287mm的，甚至还可以更高，因为这么大倾角的装甲跳弹效应绝对不弱，而就是因为这逗比的五度的转正，只剩下240mm的等效厚度了。
同样的，口径更大的苏系车在转正上肯定比德系车有优势，更不用说游戏中完全体现不出来的，大口径炮弹的冲塞效应和崩落效应了。
而现在是都统一设为5°，对口径普遍较小的德系来说简直是天大的便宜了，少女真的无法理解那些天天说毛子黑德的德棍是什么心态了。
当然，虽然在心里想了那么多，但是萌可是听不到的。不过萌也没有继续追问下去了，毕竟，这可是羽大人的命令呢。
萌立刻把油门踩到了底，随着V－2－34发动机的一声怒吼，一团黑烟从车尾的排气口喷薄而出，而战车也飞快的加速了起来。
“大家，抓稳了哦~”
少女说完，便率先抓住了一旁的扶手，而优子在看到少女的动作之后，也跟
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