迪C2平台的资料。
第二代奥迪100车型在1976年推出，这代车型最的特色就是搭载了先进的2.1L涡轮增压5缸发动机，外观造型更加与时俱进。1977年还推出了首款旅行版Avant车型。取消了Fastback造型车型CoupeS车型，C2澳迪100保留了四门和双门轿车，并在1977年添置了五门旅行版的“100Avant”。这代奥迪100还销往北美时间，命名奥迪5000。
奥迪在这个时候，还推出了奥迪100的顶级型号奥迪200，不仅车厢装备更多更豪华，使用2.1L五缸涡轮增压发动机。这款车型也是为后来的性能版车型推出打下了基础，从1976年到1982年，奥迪100C2（包括奥迪200和美国的奥迪5000）销量超过85万台，延续着第一代车型在市场上的成功。
但是这种成功也仅仅是相比澳迪在奔驰旗下的时候来说的，要知道这款车型卖了6年，才85万辆，一年差不多12.5辆的样子，要养活这么多工人，支付研发费用，相对于整个公司的发展来说，这个数字其实是不够看的，仅仅相当于前世宝马在一个比较小的洲的一年的销量。
所以，大众公司才会那么痛快地将澳迪公司像甩包袱一样甩掉，要是换了前世澳迪开始在世界上打响名头之后，你看他会不会卖？
前世澳迪在82年才开始推出C3平台，新推出的C3平台澳迪100是这个车系的经典之作，这代车型也在国内有很高的能见度，它最让人铭记的是它优雅的流线型设计。因为80年代的前半时期，欧洲各车厂纷纷在研究如果改变车辆空力特性的课题。使其风阻系数达到当时惊人的0.30，澳迪如此设计的主要目的是让它的行驶风阻更小，高速驾驶更加稳定。?
而动力方面，这一代车型继续沿用直列五缸发动机，此外，还在高端版的澳迪200上搭载了2.2L高功率发动机被称为T5，这款发动机最大功率达到163马力。90年，动力更加强劲的涡轮增压发动机出现在了澳迪200车型上。同时四驱系统也加入进来。在同年90年款的澳迪100C3上，首次
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