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“这是意大利公司特意为西北多生产出来的.168两架原形机。 是出自于菲亚特公司总设计师切莱斯蒂诺罗萨特利之手。 罗萨特利拥有十多年单发战机的经验。 这种战机便是他新近设计出来的得意之作， 菲亚特ca.30。在苏黎士航空竞赛与达尔莫林杯航空竞赛上一枝独秀。 采用的是菲亚特a.30 液冷发动机。起飞时最大马力峰值可达到690马力， 这种发动机虽然相对于气冷星形发动机来说更容易中弹， 但经过多次测试， 运行比较稳定， 是一款成熟的发动机。具有比较高的功重比， 而且油耗低， 所携带的油料比航空处现役福克d16要多出百分之十， 综合起来， 可以在空中可以多滞留二十到三十分钟。配上战机的优异性能。 可以弥补其发动机结构的不足。”
“机身是眼下十分流行的全金属结构， 机翼与机尾采用的是布蒙皮。 通过刚加强的杜拉铝。 也就是铝，镁，铜，猛合金在机身， 机翼， 机尾得到广泛运用。 其武器是两挺12.7航空机关枪， 也可以用两挺七九机关枪取代可以达到更好的火力持续性。 不过前者的杀伤力更大， 而且射程更远， 因此采用12.7机枪相对合适一些。 此外还可以选择装备一台小型的无线电台。 但会让飞机的速度下降百分之八左右， 影响其实际战力。”
意大利派过来的飞机技师此时已经去休息， 站在这架翼展达到10.5米， 线条十分优美战机旁边讲解的是从美国赶回的朱家仁。
外行看门道， 内行看热闹， 至少朱家仁从许多技术角度上讲的一些杜拉铝之类的话姜立如同听天书一样。
“综合来讲，ca.30不失为一种优秀的战机， 相比之下， 我军现在装备的福克d16已经过时了。 ” 最后朱家仁如此总结地说道。
“幸好高参谋长当初只买了10架福克d16， 不然这笔买卖可是做亏了， 既然意制的ca.30战机性能优越， 那便采买35架， 淞沪抗战之后， 日军的主要精力都放在东北， 李杜， 马占山的日子可不太好过。 恐怕在
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