重，不良于行，再坚持也不太胜任司机工作了，宜早为之计。
（立新！）之后，公司现在未来型的人才，有4人要让求格外保护：CCC，虽然很多人不喜欢他，但用人不是因为喜欢，沉舟很确认他就是厂务最适合的那个人；GGG，唯一能把工作做到最后一毫米而又极少错漏的人，其余都是半罐水；LLL，磨练之后，比朱宝忠强没有那么贪；TTT，还在试用期，PPP走后，可以破格提拔为物料组的中基层人才。
听杨刘课长说，认错一个人都是对公司的损失。用错一群呢？沉舟也认为，这一批老人不宜很重用了，他们再也没有了以往那种工作热情了，而且久处中层地位，处理起事情来样子做得十足，就是悬在半途，落不到实处，有时还会误事。
有两例：有100套特急订单，赶不上会空运！沉舟判断有980套相同规格是另一家客户不要了的，请业务课长确认能否挪用。他也不详查，就告诉厂务说不能挪用，那是客户都还要的，必须立即重新生产，再快也得要三天――幸好沉舟不死心，又亲自去找到业务主办，确认那家客户早就不要了，我就知道那是从2000套挪用多次后才低减只剩下980套的。于是赶紧叫生管将那100套的生产排程取消掉，改变为挪用单――幸好还来得及。
另一件事是厂务自己连夜派车去奕奕福拉铁花鼓，却没有通知物管收货，致使货到后停放在不该放的位置，等沉舟以巡视时找到，已经延误了非常关键的两个小时，2500组成品，对方已经提出空运要求，费用高达数万！
我们这批人不宜太重用，这四人就理宝贵了。
新人都有不足都有些
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