益，结果他们居然明目张胆地利用五大湖航运给美国起义军提供支援，将一向沉稳的潘兴陆军上将都气得破口大骂，而美国总统伍德罗·威尔逊除了表示强烈抗议，什么都不敢做......
没办法，现在美国西有强敌、内有叛军，哪儿来的底气再跟大英帝国开战啊？尤其英属加拿大这几年里实力暴增，以加拿大民风的强悍，就算英国本土隔了一个大西洋，支援起来不太方便，目前内忧外患的美国也没有必胜的把握。说起来，当年加拿大人火烧白宫的事，美国人至今都没有忘记呢！
在英国人的援助下，本来李晖以为顶多就只能坚持几个月的美国起义军居然直到1913年下半年才最终覆灭，而其突围出去的零散余党直到数年之后也仍然时不时地会跳出来制造一桩大新闻。
为了平乱，美国联邦陆军前后付出了超过60万人伤亡的惨重代价，其中光是阵亡和失踪的就有17万人。而平民死伤和经济损失更是远远超出了李晖之前的预料，如果只看产值的话，即使跟当初天罚纵队所造成的相比，也差不了多少了，不过受到战乱殃及的城市都是以下游工业为主，跟当初匹兹堡的钢铁牵一发而动全身的影响还是不能比，因此实际影响自然也就远没有那么大。
其中最为凄惨的莫过于战前已经开始有人称其为“汽车城”新兴工业中心底特律，它几乎被平乱美军的重炮和空袭夷为了平地，天知道得要多久之后才能完成重建。
事业一度如同旭日东升的“汽车大王”亨利·福特虽然在起义军攻城时果断地冒险坐上飞机成功逃脱，战后却不得不到处借债开始自己艰难的二次创业。
这一次，亨利·福特再也没敢将厂址选在五大湖沿岸，东海岸诸州人工贵就贵一点吧，至少安全性要好得多了。好吧，亨利·福特这次还真是把安全放到了第一位，他甚至还考虑到了将来美中再度交战
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