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第四一二章 坑爹的铁路

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拇哥,又和克里斯他们解释了一番,三个二代立刻就冲着老房同志同样竖起了大拇哥。

    几个人嘻嘻哈哈的一边说一边走出了火车站,鬣狗他们几个开着车早就等在外面了,田鹏这家伙甚至都在车上睡了一大觉,这会儿挂在眼角的眼屎还没有擦干净呢。

    吃午饭的时候,唐风问道:“老房,你看看如果把这段铁路修成电气化复线铁路的话,每公里的造价大概有多少?”

    房泽文早就对这条铁路摸透了。其实在这条铁路上,火车跑起来也不是那么慢,最快的时候能够到达四十公里的时速,不过再快就不行了,主要是这条铁路是单线铁路,这客车跑着跑着,就得进站停靠,给呼啸而过的货车让路,这一点和国内恰好相反,国内在高铁修起来之前,都是货车给客车让路,在这里恰好相反。于是这么走走停停的,四百来公里的路程才走了26个小时,绝对的坑爹。

    不过,在停靠的时候,老房他们总会走下车厢观看铁路的具体情况,因此这一路走下来,早就对这条铁路有了一个大体的估算。

    “唐先生,这一段铁路是整个玻利维亚国内条件最好的路段,大都是处在平原地带,而且途径的河流也不算多,因此如果要是真修起来的话,造价能控制在每公里两千万人民币以内。不过我觉得这条铁路最好不要修成电气化铁路,虽然玻利维亚的水电很发达,可是要修电气化铁路的话,造价无疑会增加很多,而且玻利维亚不缺石油,在圣克鲁斯附近就有南美第二大的卡兰达油气田。”

    “那么老房我问你,如果不修成电气化铁路的话,能不能保证这条复线铁路在采用重载列车的情况下,一年达到七千万吨的运量?”

    “这么大的运量?”老房同志一惊,再看看外面那辆呼啸而过的拉着铁矿石的大卡车,老房这才像是想明白了什么一样,指着那辆远去的大卡车问道:“唐先生,你们想要翻修这条铁路不会是为了这里的铁矿吧?”

    唐风笑着点了点头说道:“老房,我也不瞒你说,我们是打算和国家一起合作开发穆通铁矿,可是因为运输的问题不好解决,所以我们这才来这

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