斯人的船，其实指的应该是现代的阿拉伯人吧。李忱突然很想看看他们的船长什么样子。
‘波斯人的船就是这样平直的？’，李忱好奇的问，‘跑的快吗？’，李忱玩过大航海时代，印象很深的几种船之一，就是阿拉伯帆船，在游戏里面，又被称为小、中、大飞。因为这种船，虽然装货量一般。可是跑的贼快，一般来说，都是游戏里面带头的开，组队后跟随，这样你不管跑多快，团员都会自动跟上。
‘里面坐着说吧？’，梁都头想带两人去他的书房，那里可以接待来访的客户，算是会客室吧。
‘不用。’，辛船首摇头，见状李忱也表示不必，便接着问，‘快不快？应该是很快吧，我没见过不知道，只是听说过而已。’，梁都头回忆，然后摇头，‘不管快不快，反正不大。似乎也就两千五百石吧。’
‘你没见过也知道？’‘那人也是老船首了，估计的应该八九不离十。’两千五百石？也就一百五十吨吧，真小，算小飞吗？李忱吐槽，难怪阿拉伯人要定唐船，唐船最小的海船也有两万石，相当于现代一千二百吨。
而他造这艘，据梁都头专业的评估，最大可以装到四万石，也就是两千四百吨。
说起来，真讽刺，海商最大的势力都不是唐人。北有新罗，南有阿拉伯人。然后这两个国家造船程度都不怎么样，为了跑商，定的都是唐船，偏偏唐人在海上势力不大。
对中国人来说，中国地大物博，不假外求，老早就存在了。不重视海洋的结果，就是对海上势力漠不关心。反正就算没有海外物资，也有陆上交通，根本不靠海洋，不重视海洋。
像现在，朝廷没颁发禁止令，可是下海的人还是寥寥。海上贸易繁盛，靠的是阿拉伯人的朝贡贸易。唐人的私营势力，真的很小。这也是李忱遗憾和想要弥补的地方，唐船明明已经具有相当的远航能力，怎么海上航行得都是外人？
‘好吧，先把波斯胡船抛到一边。辛船首，
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