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第五十七章 闸船

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这船舰试试,如果不行的话,那风帆使用软帆吧!”

    “小的记住了。大公子,这新型船舰你起个名字吧!”郑平说道。

    郑成功想了想说:“就叫闸船吧!算是意义着,关闭华夏海船的旧时代,开启了新时代的船舰!”

    “好,就叫这个名字!”郑平忙说道。

    “对了,平叔这船具体情况是怎么样的?”

    对于这船,郑平熟练于心,张口就道:“回大公子,这船全长近50米,宽约10米,深5米,排水900吨,载重750吨,最高航速十节;柚木造成,分十五个水密隔舱;设三桅,主桅高27米,头尾桅分别高23米和15米;主帆重达9吨。船头两门12磅的火炮,船上装有千斤佛郎机炮左右各5门,神威大将军炮左右各6门。需要水手27人,可以搭载士兵240人。”

    听到排水900吨,载重750吨,郑成功回忆着前世的知识。

    记得英格兰的18世纪建造的一级风帆战列舰“胜利号”排水量达3500吨,可以安置100多门火炮,搭载850名士兵。

    按照标准,这闸船只能算中小型的风帆战列舰。

    华夏的造船业还道重路远!

    不过在郑成功的指导下,现在的华夏造船业已经领先英格兰。

    这个时代的英格兰建造的大部分盖伦战舰排水量才排水量500-600吨,远远比不上闸船。

    华夏已经赢在起跑线上了,随着时间的退役,华夏的优势将会愈加明显。到时候英格兰的“日不落帝国梦”,荷兰的“海上马车夫”见鬼去吧!

    想到这,郑成功微笑着对郑平说道:“平叔,现在这闸船你们建造了多少艘了!”

    郑平忙回答说:“回大公子,已经建好八艘了!”

    “八艘啊,有点少!平叔,造船的事还要劳烦你多费心了!”

    

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