性，但是要想取胜，对手士相全的话，很多的时候都不怎么可能取胜的。
他的车退回去了，我当然要先抢占这个位置了，这个位置是他进攻的最佳位置，也是我防守的最好位置，当然从这个位置上进攻对我来说也是个不错的选择，最起码比我在底线的车的位置要好的多吧。
不是有句话说的是，车位低，老受欺吗，反过来的话，自己的车位高了就可以欺负别人了。
我把车抬高以后呢，还有一个好处，就是平车去捉他飘起来的中兵，他的中兵不动的话，还是有正马的看守的，但是进了一步之后就没有了子力的看护，成了无根子，象棋俗语中常说无事不拱当顶卒，就是说的这么个道理。
当顶的意思就中间的五路，就是中路，当顶卒理所当然的就是中卒了，还有象棋俗语中说的当顶炮，把马跳，里面的当顶炮就是指的中炮了。
虽然他的正马有位置跳了，但是我并不担心他先进马，拆除我在卧槽马位置的炮的炮架，让我的炮不能回头打兵了，那样的话，我就平车捉他的中兵，他只能是进车平着看着兵了，那样的话相当于是给他牵制住了，兵就定在那里不敢进了。
并且他要是提车看护他的中兵的话，我的卧槽马就没有子力看护了，只要一退炮，就可以卧槽了，现在我可是先安好了士角炮了那可是一系列的连杀啊，卧槽马加上肋车肋炮的话，基本就是无解的棋，那怕进将解杀的话，那也得被车炮抽子抽的血尽而亡。
他就是再退车憋马腿加捉我的卧槽马都已经晚了，我退炮以后再进马卧槽的时候，我的炮是以我的卧槽马为炮架瞄着对手的底相的，他退车憋马腿的时候，不光是憋住了我的卧槽马的马腿，还塞住了他自己的相眼。
中相和底相就不能相互连环照应了，那我的7路炮直接打底相将军就是闷杀啊，只能是出将被我连杀了。
所以在我进车以后呢，对手只能是硬着头皮进一步中兵，虽然也是被
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