在了为人处世上，而我却把百分之八十的精力用在了工作上。
当时，我对他很鄙视地笑了笑，一句话也没对他说。因为我说啥话都已经没用了。但我知道那次他被路局评为先进个人，可能是想要我写他的人物通讯。可是，他没直接对我说，是让科室主任对我说，而科室主任想自我表现一下，就要自己去给书记写材料，并对书记说是我不愿意写。结果材料写得不行，就没发表。但他说我不懂得人情事故，却是一点都没说错。我在工程处党办工作了近十年，都不知道领导家的门朝哪边开。难怪书记这多年来都不肯提拔我。
这事让我很后悔，非常非常后悔。我常常想如果假如人生可以重来，我肯定会想方设法地把领导侍候好，让领导有机会就想提拔我。
也许是这事老是让我耿耿于怀，懊悔不已，不知怎么就做了一个梦。梦想我的人生真地重新开始，我可以按照我所希望的那种方式重塑那段人生。
那天，我看到路局刊物《绿灯》中有一篇写的是洛阳工程处领导的报告文学，就拿来找辛书记。我说辛书记你看这篇文章了吗？辛书记说看了。我说咱们单位比他们单位大得多，各项成效也比他们显著得多，如果咱们写上一篇稿子肯定要比他们反响大得多。辛书记说那是的。我说那我也写一篇你的报告文学。而且，我写了《绿灯》肯定会登，因为那些编辑我很熟。辛书记想了想，说路局有规定，写单位领导的事迹要上党委会。我跟刘处长商量一下再说。没过两天，辛书记把我叫到了办公室，对我说党委会已经同意让我写他的报告文学，但有些地方要让我注意一下，不要太突出他个人，不要把成绩都记在他一人的身上。我说知道了，就开始写他的报告文学。
报告文学就是用文学手法来写真人真事的一种散文文体。而且写散文和小说又是我的长项，所以，我只用两天时间就把他的报告文学写好了，起名为《一腔忠诚筑辉煌》。他把稿子一连看了两篇，然后说你把我写得太好了，我恐怕没有这么好吧？我说那是你太严格要求自己了。
没多久，报告文学就在部级刊物《铁道月刊》和路局的《绿灯》上发表了。当时，各站段的领导纷纷给他打来电话表示祝贺。为此，他当年还被路局评为了铁道部的劳模。
另一方面，我深知要想获得领导的赞赏和满意，光会埋头拉车，不知抬头看路是万万不行的。因为我们过去的科室主任是司机出身，没啥本事，但是整天忙着给领导买票送人，书记不但提他当了科室主任，而且还把他安排到工程分处当了支部书记。相反，有些人大学毕业，在科室里兢兢业业地干了一辈子，现在还在当科员。所以，我给自己定下一个制度，就是每隔一周要去辛书记家一趟，送些他喜欢吃的猪脚和腊牛肉。如果是他家有了红白喜事，我就再
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