也是一般伙食，荤腥的就只有鱼类，菜蔬也是那些容易储存的几样，再加上豆芽这个可以沿途压出来的东西，一荤一素一汤，这是每个客人的标准，楼船上的厨师水平也不差，都是经过层层选拔出来的，每个人至少都是在江南东道的大比上夺过名次的，楼船上的薪水比一般的酒楼要高出许多去，所以也才能招到水平高的厨师。
但是水平再高，天天就吃那些东西，一吃就是一个多两个月，味道再好，换谁也腻了，去建南的还好，只要吃上个十来天，坚持坚持也就下来了，但去建东的，这时间就更长了，得一个多月，要是碰到大风暴，楼船还得在半中途耽搁几天，搞个不好两个月就过去了。所以他们都会在港口多备点东西换换口味。
当然楼船上也不是没有新鲜的其他绿叶菜蔬和肉类供应，肉是咸肉和腊肉等等，那就要另外掏钱了，本来么，楼船在海上都可以随时随地的捕到鱼，为了带肉，可是要牺牲不少的空间的，额外收钱当然是必须的；菜么，都是在顶层的菜圃里种的，数量少，价格自然也高，都赶上肉类的价格了，这点旅客们倒也理解，海上淡水珍贵，人家还要花那时间去照顾，本身成本就要高出许多去，卖得贵些，物以稀为贵嘛。
所以，那些掂量着自己褡袱里的钱有点紧张的，就吃标准餐，而那些小有余钱的又或者是吃不惯海味的，就只能自己多花些钱来解决，幸好咸肉等虽然也要花钱，但比起菜蔬来，又是要合算得多，故而大家也都能承受得起。几乎就没有旅客们有因此而发牢骚的，就因为大楼船的船引并不贵，从东治港到建南不过每人一贯钱，到建东不过每人三贯，而那些有产业在建南和建东的人，还可以打个对折。这可比以前没有固定航船要坐海客的船出海便宜太多了，还有官兵护航，跟海客出去哪有这么安全，碰到海贼只好自认倒霉，要是更倒霉的，碰到那亡命徒装成的海客，连命都要搭进去呢。
不过这一切随着旅客们发现富来商行里卖的那些罐头而发生了改变，这东西好啊，虽然味道没有新烹出的菜肴好吃，但胜在方便，便于携带，还能换换口味，装罐头的竹罐就是用了后，其优良的密闭性，洗净后也是可以用来盛放茶叶呀，盐呀糖呀这些最怕受潮的东西的，尤其是那些个高档罐头里的璃瓶，以前可是贵族大家才能用得起的奢侈品的，平常人家就是有钱没没地买去，现在只要肯花钱，那就是自己的了。
所以，现在是船上的人各取所需，最有钱的，当然可以吃船上供应的新鲜菜品，就是他们如果还要讲究享受的话，也可以自己带一个大大的用棉絮麻絮填塞了保温的储冰桂子，里面放上新鲜的肉类鸭类，付出额外的费用后，船上的厨房就会为他们定期的烹制新鲜的肉菜，当然了，这么一个柜子的运费也是不菲的，船上
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