来了，江晨心里暗道。对于杜勇所说的内容，江晨也是有所准备的，只是没有想到这次会这么来势汹汹。这可能和江晨他们有很大的关系，或者说蝴蝶效应吧。本身，九十年代初期到中期，就是国外汽车厂商大举进入我们市场的时期。基本上在这几年内，几乎世界上几大汽车著名品牌都进来了，从此开始在国内盘踞霸占了几十年。虽然后来，国产汽车产业发展迅速，但是在高端汽车领域，还是一直被外来这些汽车所霸占。可以说仅此一项，在十几年里，我们就有上万亿因此流向了国外，损失不小。
按照杜勇的说法，因为江晨他们的长期市场占领，所以那些企业不甘于现状，为了抢回原来的市场，他们居然主动的邀请海外汽车厂商进入国内，这算是真正的引狼入室。原本如果是海外汽车厂商自己进入的话，那么需要很长时间。可是在这些国内汽车厂商的接应下，在多方运转下。也可能是某些地方想做出功绩或者是想发展起来，所以就这么不管不顾，大放绿灯。在他们看来，反正你江晨的汽车又不是在他们那产的，上缴的税收他们也拿不到，所以你怎么样和他们有什么关系。
于是，在这些人的推动下，这些厂商终于进来了。并且和当地以及原来的国内汽车厂商组成了多个联合生产企业，来共同生产汽车。什么G汽丰T，G汽本T，C安令木，马字达，傲迪，京城现代，一下子全部都涌入了进来。然和呢各地各厂商纷纷高调的选拔了自己的新车发布和市场展望计划，无一例外的就是将目标对准了江晨他们西部工业公司所生产的先锋汽车。
听到这个消息后，江晨真的很心寒。这好歹是我们自己的汽车品牌啊，至于连着外人对方自己人吗。至于上面的态度，说实话江晨也非常的无奈。用他们的话说，那就是现在我们正在寻求加入T*贸易组织，为了展现我们的诚意，展示我们开放的决心和态度，为了争取更多人的支持，
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