新年伊始，一连串的重磅消息震惊了浦江乃至整个华国。
中央正式宣布，启动大小阳山岛深水港的规划和建设工作，由于阳山深水港的规划和设计工作一直都在进行，预计建设准备工作将在一年内完成，工程将于2001年年内正式启动，一期工程的建设周期大约为三到四年，一期工程包括北港区、连接小阳山岛的跨海大桥、临港新城，以及与跨海大桥相连的沿江高速公路，总投资将达到200亿元。
规划中的跨海大桥为公铁两用，大桥全长超过30公里，其中上层为双向六车道，设计时速80公里每小时，主航道孔距离海面净高将达到40米以上，相当于十几层楼高，要求满足万吨级货轮的通航要求。
位于天江嘴的临港新城规划面积为100平方公里，居住人口30万，主要满足深水港和临港地区居民的工作和生活需要，临港新城将包括已经开工建设的人工海湾碧海金沙，并紧邻国际旅游度假区的花海绿廊，将建成一座独具风貌的滨海园林城市。
而规划中的沿江高速公路将贯穿整个春东新区、汇浔区沿江的工业带，并且将春山港区、高桥港区、高桥新港区与阳山港区连接在一起，形成一条黄金高速走廊。
根据规划，阳山港一期工程将通过填海，形成2万平方公里的陆域，建成5个十万吨级的深水泊位，泊位水深超过15米，可停靠第五、六代集装箱船，同时兼顾8000标准集装箱船舶靠泊，年吞吐能力超过200万标准箱。
一期工程建成后，将紧接着启动二期、三期工程的建设，而最终整个阳山港将形成东、南、西、北四个港区，总投资超过千亿。其中填海面积将达到20平方公里，形成超过30平方公里的港区面积，年吞吐能力将超过2000万标准箱。
此外，规划中的东港区将作为能源作业港，港区将建设lng专用船码头，并建设lng接收站和海底输气干线，一期建设规模为每年进口300万吨lng，每年可向浦江市区供应超过40亿立方lng气体。同时还将建设远东地区最大的成品油中转基地，规划建设2000米长的油品码头作业区，并建设国家战略储备油库，远期可储存成品油270万立方……
与阳山深水港计划同时公布的还包括天江嘴经济技术开发区正式被确立为国家级经济技术开发区，并确定了重点发展装备制造产业的发展战略，国家在装备制造产业领域的航母级企业，央企旗舰东方重工将会浦江电气联手进军天江嘴，开启天江嘴园区的建设大幕。
而另一则重要消息则是浦江市政府正式宣布启动春东新区与汇浔区合并，成立新的大春东新区的筹备工作。
而就在这片聚焦了全国乃至全世界目光的土地上，那个曾经推动着这一切的关键人物却离开了……年后上班的第一天，包飞扬就接到中组部下达的通知，被抽调到京城党校参加一个地方高级官员的研讨学习班。这个班早就已经开学，包飞扬作为插班生，直接从浦江市乘飞机前往新城，参加学习班在新城的学习培训活动。
包飞扬离开汇浔前往新城学习，但是并没有解除他在汇浔区的职务，在新成立的春东新区与汇浔区合并筹备工作组中，包飞扬依然名列工作组副组长行列，而且还是像从前一样，排名最后。
随着两区合并计划的公布，两区具体的合并方案，以及合并以后新区政府如何组成，或者说现在汇浔区的班子如何安排，成为众人关注的焦点。
如果在两年前，汇浔区与春东新区合并，这个问题基本上没有多少人会关注，毕竟彼时的汇浔区根本无足轻重，但此时的汇浔已经不可同日而语，哪怕它们的体量还无法跟春东新区相比，但发展的势头，甚至比春东新区还要
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