“再一个就是混凝土配合比方面的原因。砂率过小、粗骨料级配不合理。细骨料按来源可分为：河砂、人工砂、海砂、山砂，其中河砂的可泵性最好，机制砂的可泵性最差。细骨料按粒径可分为：粗砂、中砂、细砂，其中中砂的可泵性最好。粗骨料按形状可分为：卵石、碎石，卵石的可泵性好于碎石。骨料的最大粒径与输送管道的最小口径也有关系，卵石的最大粒径应小于1/3口径，碎石的最大粒径应小于1/4口径，否则也易引起堵管。由于材料的不同，细骨料的含量、粗骨料的级配都存在一个最佳值。通常情况下，含砂率不宜太低，应大于40%，大粒径粗骨料的含量不宜过高。合理地选择含砂率和确定骨料级配，对提高混凝土的泵送性能和预防堵管至关重要。”
“还有水泥和胶凝材料用量过少或过多。胶材在泵送混凝土中，起胶结作用和润滑作用，同时水泥具有良好的保水性能，使混凝土在泵送过程中不易泌水，水泥的用量也存在一个最佳值，若水泥用量过少，将严重影响混凝土的吸入性能，同时使泵送阻力增加，混凝土的保水性变差，容易泌水、离析和发生堵管。另外，水泥用量与骨料的形状也有关系，骨料的表面积越大，需要包裹的水泥浆也应该越多，相应地水泥的含量就越大。因此，合理地确定水泥的用量，对提高混凝土的可泵性、预防堵管也很重要。最后一个是外加剂的选用不合理，使混凝土的可泵性和流动性变差，从而导致堵管。”
谢自力又道：“下面我再说说堵管避免方法。影响混凝土可泵性的主要因素有，水泥及掺合料、外加剂的品种，坍落度，骨料级配、形状和粒径，以及配合比等。在确定泵送混凝土配合比时，要考虑到管道压送的特点，在水泥用量、坍落度、坍落度损失、凝结时间、砂率等方面进行处理。同时，必须针对容易诱发泵管堵塞的原因，以预防为主，减少泵管堵塞发生。当然这些，我们的技术质量部门都已经做好了相关工作，有一套比较良好的配合比，只要在生产过程中严格控制混凝土质量就可以了。”
“下面，我再详细说一下，混凝土泵送过程中的注意事项和一些细节。混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、网片及输送管的壁等直接与混凝土接触
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