车混凝土之方量进行过磅抽验。规范允许误差不大于±2%，若超出±2%时，该次混凝土按抽检过磅实际数量计算。在对混凝土车进行过磅抽检时，需方必须通知供方派代表到场共同签证，否则不予承认。由于工地现场情况复杂，我公司一般情况下不进行现场量方。甲方在结算时期应积极配合乙方结算人员及时办理相关结算事宜，如因甲方原因未能及时办理结算，后果由甲方负责。”
李若禹笑道：“各位，我们公司也准备了三份交底资料，同时还有我公司的资质证书复印件等资料，请甲方还有施工单位，以及监理单位的负责人在每份交底纪要上签字确认，刚才所说的内容，上面都有，大家可以回去读一读，以便我们开展生产协作。”
说罢，王玲玲便把准备好的资料送到金小雅等对方的负责人手中签字。
完子之后，李若禹又道：“下面我来说一下生产协作当中的一些细节问题吧！先说施工准备，下面所说的甲方，包括施工单位。甲方应在浇筑砼前提供给乙方砼施工场地及水电相关设施。甲方应积极配合乙方作好浇筑砼前期准备工作。预拌混凝土由于流动性较大，凝结时间较长因而对模板侧压力较大，模板及其支架的安全稳定对混凝土的成型质量起着至关重要的作用，甲方应确保模板及其支架有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受混凝土的重量、侧压力以及施工荷载，尤其是模板稳固对拉牢固，尽量避免模板移位或爆模，导致不能正常浇筑。”
喝了口水，李若禹继续道：“甲方应根据工程的特点、平面形状和几何尺寸、混凝土供应和泵送能力、组织好劳动力和管理配备，以及周围场地大小等条件，预先划分好流水作业段、布料浇筑顺序、作业进度计划等。甲方应预先将混凝土分项工程的工程技术及施工技术向乙方进行技术交底。这个就是我们今天做的工作，当然今后有变化还要做。”
“施工现场的行驶道路必须确保行车安全，满足重车行驶要求，并保证道路平整畅顺，通行高度须有4.5m
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