这一系列的谈判极大的牵扯了塞蒂奇的精力和时间，尤其是和新的赞助商谈判更是消耗精力。他们没有亲身感受到足球俱乐部在广告宣传上的威力，总是有些担心，做事什么的都扣扣索索，不像那些已经通过赞助拉科鲁尼亚获得丰厚利益的赞助商。
最先和拉科鲁尼亚达成最新赞助合同的要数丰田和索尼两家日本公司，日本人做事很讲究利益。但是面对拉科鲁尼亚这个在亚洲尤其是日本有着巨大影响力的俱乐部，他们也不得不妥协，算是为了其他企业带了个好头。
拉科鲁尼亚在亚洲的超高人气和影响力，已经吸引到了无数欧美的大企业。尤其是拉科鲁尼亚的几位巨星，在亚洲的超高人气，已经成为这些欧美企业杀入亚洲市场的敲门砖。相反拉科鲁尼亚在欧洲的日渐强势更吸引了无数想进入欧洲市场的亚洲企业。
像丰田汽车就借助西班牙国内没有强势汽车品牌的原因，通过大手笔赞助目前西班牙最强势的拉科鲁尼亚俱乐部，成功的在欧洲市场上打下了一片根据地。今年中旬塞蒂奇主动提出了增加赞助费的时候，丰田公司只问了一个原因，就签署了一个类似于对赌的协议。
当塞蒂奇理顺了这一系列的谈判后，时间已经进入到了2001年的1月底。这期间塞蒂奇没有在出面管理球队，开始将自己从球队中的影响力给消弭掉。以前塞蒂奇在球队保持影响力极大的影响是为了让球队按照他的设想前进，例如这回欧洲金球奖力推雷东多。
他纯粹是站在一个俱乐部经营者的角度来看，虽然在尽可能的减小对俱乐部的影响，但是还是会造成很多问题。如今他所需要的已经全部搞定，自然不能在这样下去。
同时他这样做影响到了伊鲁埃塔在球队的威望，要不是他带队成绩出色，可以说同一时期里冠绝整个欧洲，并且是亲自带出了这批球员，他很难在更衣室压得住阵脚。尤其是球星越来越大，巨星越来越多的豪门俱乐部拉科鲁尼亚。塞蒂奇如果还
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