海府的面积很大。包括了差不多半个苏南平原，因而拥有多个都市区）内地铁密布，而且还有环绕轻轨和地铁相连，环绕轻轨又和城际轻轨相连。
和另一个时空不同，这个时空中国的铁路客运和货运似乎是分离的，轻型铁路负责客运。线路布置非常密集。班次也很多，乘坐起来非常方便，和地铁差不多，也没有什么安检（这个时空好像没有真神教恐怖分子，也不知道本.拉登他们在干什么？）。不过轻轨火车的速度并不快，时速最快不过100公里（根据停靠站点的多少分为极快、快车和普通三种速度），远远不能和另一个时空的高铁相比。另外，这个时空还有一种叶依人没有见过的远程城际交通工具――飞艇，一只只胖乎乎的在天空中飞来飞去。据说时速可以达到200多公里。
“大姐姐想去哪里？”小男孩很有礼貌地反问叶依人。
“去光复北路。”叶依人笑着回答。
光复北路周围是这个时空上海最繁华的地段，可能也是整个大中华帝国最繁华的商业中心，有许多高档百货公司和饭店。距离叶依人租住的由政府提供的青年公寓也不算远――这个时空的上海府手中似乎掌握着大量可供出租的房产可以低价租赁给暂时不打算购买排屋的年轻人。这些房产大多位于都市区，单套的面积都很小，不过设施齐全，租金低廉，每月花上200元就能租住一套使用面积20平米的小套间，而且水电煤气和上网全都免费。
这样的低租金和敞开供应政策让自然初来乍到的叶大小姐极为惊讶，她是很想不通上海府手中怎么会有那么多的房产――当她在这个时空生活了一段时间后，她才弄明白其中的原因。原来这个时空的中国政府对于粮食安全问题是不放在心上的，所以就放任大都会无限扩张。上海府、应天府（南京）、广州府、天津府和顺天府（北京）等五大都市的市区面积都在10000平方公里以上！而且有密集的地铁和轻轨将城市的商业中心或工业中心同相对偏远的居民区连接在一起，让人们的出行变得极为方便。
同时，这个时空的大明政府对五大都会区中容积率较低的豪华住宅会征收高昂的特别地产税，使得大都会地区住房的密度相对较高，无论是独栋住宅还是高层公寓都很少会大面积的院子。而在这样拥挤的住宅布局下，停车位就变得非常稀有，停车费用高昂，造成了生活在都会区的居民大多不会购买汽车，习惯于依靠便捷准时的公共交通出行。因而大都会的马路也就不太拥堵了。
而另一个造成大都会马路上车辆较少的原因，可能就是这个时空中国父母都懒得送孩子上学……呃，有点不负责任，也不怕被坏人拐卖了。
“小弟弟，你一个人……搭地铁去上学！？”当某个大概只有一年级的小男孩热情的表示和叶大小姐同路，可以带她去地铁的时候，叶依人又一次感到了惊讶。“你爸爸妈妈呢？怎么不送你去？”
“送？”这个胖乎乎的小男孩愣了一下，“大姐姐，我已经是小学生了，怎
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