五星卫浴原属于国际二线品牌，然而到了华夏国，迅速包装崛起成为一线名牌。几个美国鬼子琢磨着自己这一套，在欧洲已经骗不了了人，决定到亚洲捞一桶金。结果，这个英明的决定拯救了这个破败的美国企业，九十年代初，一进入中国市场，大家趋之若鹜，供不应求。
苏哲此时，正坐在公司配备的桑塔纳，一路颠簸地赶往五星公司的总部。由于车辆老旧，乘坐舒适感极差，硬是在平坦的公路上跑出了达喀尔拉力赛的感觉。关于公司的配车，苏哲颇有异议，这台快散了架的桑塔纳差不多年龄和他一样大了。
实际上，很多物流公司资金都捉襟见肘。钱，都花在了公司的前台装修还有老板的女秘书身上。真正要去跑个客户，销售申请下公司车辆，跟六七十年代申请邮票、粮票一样难。
老总们总是在台上噼里啪啦地画大饼，“我们的公司，三年后要成为行业前十，五年后，要争取冲三……”
其实，不少这么说的老板，很多下一年都破产了。
销售和员工，关心的更多是实际问题。除了工资之外，电话费每个月能不能多报十块？休息间的咖啡品牌可不可以提高一个档次？甚至，厕所里的卫生纸可不可以软一些。
真实的生活，不在ppt的宏伟蓝图上，而在于平时的细节中。
不少的物流公司，几十名销售，就一辆公司用车，实在叫苦不堪。去申请用车，就跟买彩票一样，中奖率低得可怕。
苏哲去申请用车时，人事经理周琳像《本能》里的莎朗斯通一样，不断来回换着腿，调整着坐姿，不情不愿地嘟囔着，“那地方你自己不能坐公交车去吗？”
看着周琳一副被挖掉一块肉的痛苦表情，苏哲心里有些不满。周琳是利星那边过来的人事经理，不像唐嫣这批老的伟通员工，跟苏哲谈不上半点亲近关系。在公司的各项安排方面，自然而然地就偏向了利星的员工。除了经理级别的人申请用车没有问题之外，在这个级别以下，伟通派系的人想要用车，实在有点难度。
苏哲心里虽然
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