时候，汉唐集团马上启动了人力车计划――说实话，畜力还是有一些，但是汉唐集团都用在农业上了。
千万不要忘了，这是一个牲口比人都金贵的时代。
如果汉唐集团不来这里，或者以后还会这样？一直到很久很久之后还这样？
用二层行溪地区的主任王国涛的话说：“我到赤嵌办事，有时候不舍得骑二八大杠，都是走着走，谁还想要四轮马车来当交通工具？！现在还不是时候！！”
好吧，就用人力黄包车了，确实是黄包车，那竹架帆布车篷都是浸过桐油的――别人买回家改装的不算。
汉唐集团把黄包车乘客的体重和行李以及黄包车本身的摩擦力和行进阻力，按照100千克质量每人次位移的距离，来计算拉黄包车车夫的卡路里付出，还有他们至少还要承担一个人的生活费用来折算车费的计费方式――当然，如果客人认为车夫什么都好，另外给的打赏钱不算――
那时梅乐芝经理还没有结婚，当他出、台了黄包车的计费方式后，李子强董事不高兴了，在网上发贴子说：“这是干什么？我们机加工的水平有这么差吗？那轴承你们自己亲自试过吗？凭什么把摩擦力和阻力的比重算得那么大？！这可没有科学的精神了――人家是市场经济，你这指导价一出――算什么？”
梅乐芝经理回话说：“市场经济只能建立在双方自然人对所属的商业行为的结果的共同认同，并且双方对商业行为的发展、过程和结果的了解与预判基本一致，否则，这不能算是。”
李子强董事当时就高兴了，这个梅经理这是给自己拉仇恨值啊！
李子强董事说：“那么，请您给我们的的目前经济发展定下性呗，算是计划经济呢，还是市场经济呢？”
梅乐芝经理当时心里一笑，还想让我说大长句子啊，我才不上当呢。他简洁地说：“就一个词：科学经济――这一点，伍大鹏董事长有深刻的认知。”
啊呀，他会转移目标了。
好吧，李子强董事无语了，我们既不是计划经济，也不是市场经济，我们是科学经济――言外之意，我们怎么合适怎么来呗？！
在这个时空，我们就是掌握了宇宙真理，不服便来战。
汉唐集团在想解决交通的问题时，也想把解决就业的问题同时打下个伏笔，一举多得从来是汉唐集团的追求。
但是汉唐集团没有想到的是，这个简陋之极的交通工具一生产出来就大卖，特别是郑家集团，一开口就是两百辆！就好像他永胜伯郑彩知道在那面的世界，出租车运营公司是暴利收入似的――这就有点讨厌了，怎么也要先以解决我们台湾的交通为主吧？
但是永胜伯郑彩说：“我郑家在龙岩又发现了一个煤矿――我郑家在安溪又发现了一个铁矿，煤铁供应量我是加一倍好呢，还是加两倍好呢？”
好吧，你是地主，你赢了。
汉唐集团并没有提供给对方福建矿产资源图纸，真是人家自己发现的。
就这样，厦门、漳州、泉州三城率先实现了城市交通黄包车化。
汉唐集团发现，在这三座城市中，黄包车的出现狠狠打击了轿子行业，从中释放的劳动力，都被永胜伯郑彩投入到道路修建和开矿行业中。
永胜伯郑彩完全看明白了，这个煤铁就是他郑家集团的粮食，是他郑家集团的安全――只要一提这个，汉唐集团往往就同意了他的要求。
但是黄包车并没有完全击败轿子行业，不是太颠了，轿子比它还颠，而是它太响――尤其是黄包车走上石板路后，那真是“雷霆乍惊，黄包车过也。辘辘远听，杳不知其所之也”。
永胜
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