公元1900年6月23日，就在距离老君庙遗址正门仅仅15米的地方，玉门石油的二号勘探井在井钻钻至115.53米井深时便令人惊喜的发现了k油层！
经过测定，二号井日产轻质原油200吨，加上原本一号井的10多吨，两座勘探油井的日产量约合56200加仑……两座勘探井的起点出油数据尽管很是微不足道，但却是标志着塞里斯大陆的本土石油正式的步入了工业开发阶段，也由此揭开了塞里斯现代石油工业的历史长卷。
1900年6月26日，几乎就是在塞里斯雪崩商业勘探公司于南洋的婆罗洲同步勘探出石油的同时，在北京地质调查局相关人员的组织协调下，由塞里斯政府与民间资本联合组建的甘肃油矿开采公司也正式宣告成立。在政府内阁商务部次长盛宣怀的大力推荐之下，留学德国科隆地质学院的孙月琦博士担当了领头人的职务。
仿佛是要给新出生的油矿开采公司献礼一般――就在当月月末的那一天，玉门油田的第三号勘探井位发生了剧烈的井喷现象！至此，玉门油田终于勘探发现了标号为l的中央储油层！
消息传出后，甘肃省乃至塞里斯全国都顿时为之轰动……
就在几个月之后，在当地采油人员的日夜期盼之中，陇海铁路线的延长线兰新线的东段工程也正式宣告完工！至此，玉门石油的勘探事业得到了后方国内工业部门的最强有力的支援，甘肃的玉门油田也真正进入到了大规模的工业开发时代。
在国家铁路部的全力调运之下。无数的机车头都优先的开始向甘肃省供应。随着这些铁路工人的辛勤运作。一节节载满了采油设备的货运火车蜂拥般的驶抵了新落成刚不久后的玉门火车站。于此同时，一批批的国内工人与石油技术人员也从塞里斯大江南北云集到了玉门……在甘肃油矿开采公司总经理孙月琦博士的率领下，以勘探为中心的钻井、采油、提炼、土木、后勤等各项工作也随之全面铺开。
与此同时，新兴的玉门石油矿藏也立刻吸引了许多塞里斯国内外的个人与经济团体的目标。只是可惜，与铁路建设模式一般，这些攸关塞里斯国家能源安全的石油产业也同样一早就被塞里斯的本国政府打上了“非卖品”的标签。除了塞里
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