达 的ba.88 和菲亚特的 cr.25将展开最后的争夺。不过，等各厂家造成原型机直到投入现役怎么的也得拖到37年以后。（bf110在1936年5月12日进行了首飞，37年入役）
相比之下，轰炸机方面就要混乱的多。菲亚特的br.20已经在1936年2月10日首飞（史实），空军对该机极其看好，马上下订单了。br-20中型轰炸机全长16.1米，高4.3米，翼展21.56米，起飞重量9.9吨，乘员5人，装2台1000马力的菲亚特a-80 rc-41气冷发动机，升限8000米，航程2750公里，最大航速340km/h,载弹量1600公斤.从30年代中期的眼光看是一种不错的轰炸机，问题是该机的燃油系统存在致命缺陷，一旦被击中立即会起火爆炸，是兰州上空的“打火机”（详见“兰州空战”）。
萨伏亚-马切蒂飞机公司的**.79,其民用型在35年10月已经投入商业运营。不过考虑到海军舰艇的大多可以进行改造，所以芒果并没有要求停止建造这些船只，只是要求加快舰载武器和设备的研制，以便今后的改造工作。
陆军方面，陆军把近期的换装重点放在了步兵武器上：新型6.5mm尖头弹、半自动步枪、通用机枪、12.7mm重机枪、新型冲锋枪这些项目够各大军火商忙一阵子的，大把大把的银子往研发人员身上砸。
同时，在法国s-35和b-1坦克的刺激下，菲亚特公司正在特许生产苏制bt-5坦克。该坦克将安装一门47mm主炮以取代苏制火炮。而新型p系列坦克被发动机问题所困扰，陆军建议前期型可采用bt-5的m-5发动机（400马力）应急。芒果也不得不接受这个现实。
倒是在火炮方面，芒果除了指示加快149/40榴弹炮、60mm迫击炮、120mm迫击炮的研制外（史实：该炮的研制周期从30年一直到39年，40年开战是意大利只有不到
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