上全局面积高达五十平方公里的超巨型工地的需求,无论是从河边的沙场,还是从丨青瓦营丨,往丨青石矿丨这边运输建筑材料,都成了一个巨大的问题。
虽然已经修筑起了一条丨石瓦公路丨,交通运输便捷了许多,可光靠丨青瓦营边的几千头牛、马、骡、驴等牲口,拖拽的木车进行运输,运输量简直就是杯水车薪。
一开始想的太简单的古逸,现在被各部分频繁出现的大小问题搞得有些焦头烂额,恨不得自己会点啥召唤术之类的妖术,一个大召唤术把中科院整个儿搬来大荒才好。
当然,这也就是做做白日梦罢了,饭要一口口吃,路要一步步走,他终于认识到自己之前,实在是有些好高骛远了,虽然丨青石矿丨拥有大量的劳动力,还拥有了一批手艺精湛的匠隶,可这里毕竟是还处于“原生态”环境下的大荒,而不是他以前那个一按电钮,机械啥都帮你摆平了的世界。
虽然恨不得一天之内就将丨青石城丨、丨青瓦城丨都建好,可是随着工程展开,古逸也越来越清楚,在自己这个前小说宅的领导下,两座城的完工日期恐怕遥遥无期。
学到用时方恨少,他这会儿不知道多恨自己当年为毛不是个技术宅,好歹于起活来比小说宅要强的多了。
好吧,不管古逸如何唉声叹气,事情也不会解决,还是得他这个半吊子二把刀总工程师去想办法解决,运输量上不去,又暂时没有多余的资金购买大批的牛马骡驴,那就只有从运输工具上去想办法了
古逸一咬牙,决定上马他还在构思中的“城际轨道”和“畜力牵引链式轨道车”
好在他身后有一群庞大的“技术人员”可供驱使,古逸紧急召集了由大匠们组成的“技术团队”,开始研究如何解决轨道问题。
想要使用铁轨的话,在他解决大规模炼铁工艺之前,是不现实的,那就直接使用在煤矿场已经有成熟实验结果的木轨就行,无非是使用寿命不长,故障率、磨损率太高。
不过没关系,青石山上的森林多得是,以大荒世界纯天然的绿化环境,光这一条青石山脉上的树木资源就够他祸祸上百年的了,实在不行“先破坏,后保护”,以后再想办法植树造林就是了。
反正这一段时间随着木工和铁工各种生产工具的升级换代,木匠营和铁匠营的生产力急速上升,而按照他强制命令扩招的五万名匠隶,也能够保证木轨随坏随换。
唯一的问题就是工槽铁轮和轴承的生产速度,弹珠轴承别想了,就算铁匠们的手艺再精湛,可以少量的打制出符合要求的弹珠,可一来钢材的质量还远达不到能让古逸随心所欲的程度,磨损率太大,使用寿命太短,造出来也没有太大的用处,况且以手工一粒一粒的生产弹珠,实在是太慢了,根本满足不了即将上马的“城际
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