秩序影响，业主的共有权或者优占用权也会受一定的影响。
第一，非规划车位的供求关系影响业主的优先权
当业主的道路或者其他场地停放汽车的占用权为共有权时，业主的优先权变得很不确定，约定俗成的规则是“先占先用，后占后用，不占不用”。如果要出租此类车位，肯定要经过物业管理企业或者物业管理处登记安排，否则就会出现无序化的乱占、乱用的混乱局面，特别是在供求关系紧张的物业小区内是如此。如果说规划小区内面积很广车位很多，很多矛盾就可以容易解决。
受“十二字规则”导引，其优先权效力会发生几种情形：一是，当非规划车位的供求关系不紧张时，业主一般能够如愿以偿地行使占用优先权，“先占先用，后占后用”可以生效。二是，当非规划车位的供应紧张时，业主有的能够如愿以偿地行使占用优先权，“先占先用”可以生效；有的不能够如愿以偿地行使优先权，“不占不用”可以生效。这里的“不占不用”，是“占不到用不到”的意思；而“后占后用”则不能确定。
第二，非规划车位的环境秩序影响业主的优先权
建设区划内的道路和其他场地，环境秩序问题是绕不过的问题。毕竟建设区划内的道路和其他场地的主要功能不是停放汽车的。露天停放汽车，对于其他业主的出行和活动有一定影响，对于物业保安也有压力。如果建设区划内的道路和其他场地比较宽敞，停放的汽车较少，管理方面井井有条，业主的优先占用权就有相对的保障；否则，业主的优先占用权就没有相对的保障。
受客观环境条件的限制，业主非规划车位的环境秩序影响，业主的优先权有可能受到限制；因为环境秩序问题制约，业主非规划车位的环境秩序影响业主的优先权受到制约。其优先占用权被限制、被制约，或者来自于业主们的抵制，或者来自于物业公司的干涉。因此，业主非规划车位的环境秩序影响业主的优先权，比较规划车位、车库条件下的业主优先权影响更大。
综上所述，规划车位、车库条件下的业主优先权，关乎业主约定的优先拥有权或者优先购买权、优先获赠权、优先租赁权，其特点在于比较糜费、固定、长久、保险的车位、车库不动产所有权选择，其缺点在于其不利条件的影响从而导致其他业主被迫放弃、抵消优先权。非规划车位条件下的业主优先权，关乎法定业主的优先共有权或者优先占用权、优先获赠权、优先租赁权，其特点是是比较经济、散漫、短期的不动产共有权选择，其缺点是难以保证随到随用，从而导致许多业主被迫抵消优先权。尽管物权法给予业主这种那种关爱的优先权，而这种优先权不圆满状态仍然是客观存在的。
相关法律：物权法第74条
相关名词：【业主车位法定性物权】
字数：3888字
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