来造拖船之前，这个光荣而又艰巨的任务就落到了可怜的谢永昌的海军头上！
好在谢永昌的霉事到此为止，第三个部门的组建给了谢永昌不少的期待。
钢铁船收购部门会向全世界买旧船，这个部门同样是为了掩人耳目而存在的，虽然水泥船施工速度远远超过钢铁船舶，但是依旧需要一段时间；为了掩示里里岛能快速填起陆地的秘密，收购部准备在第一批水泥船还没有完工前，面向全世界收购各种旧货船和旧军舰来充当运输船和填海物；
虽然这个部门是以收购货船为主，但是军舰也在收购之列，如果能收购到一批军舰充实海军；哪怕是收购一艘巡洋舰，谢永昌的旗舰就能摆脱艇级别的尴尬了！
……
前面两个部门都只要在自己的势力范围内工作就好了，旧船收购部则不行；只能盯着世界上其它国家的旧船！
现在全世界旧船最多的国家要数美利坚和英国了；美利坚是第二次世界大战的最大赢家，战争进行时，各种舰船像下饺子一样丢下海；现在战争结束了，手中强大得过剩的武备力量反倒成了国家发展的拖累；所以这几年不断有船被退役，退役的船中运气好的拆解了，还有一部分比较悲剧，没有战沉在大海里，反而被当成测试品给砸沉在海里。
里里岛最先就是派人去的美利坚，因为美利坚离里里岛最近，买了船没两天就能回国；可是事情进展并不顺利，因为美利坚人不差钱！就算是旧船也不愿以废品的价格出售，可是里里岛拿来是填海的，自然也不可能出高价；僵持得两天，购船部门就暂时放弃了从美利坚买船的计划；转而派人到了英国！
美利坚不差钱，可是穷亲戚英国可不一样；
常说美利坚能取代英国成为世界第一大强国是靠两次世界大战中大发战争财起家这一说法可不是白给的，就算强大如英联邦，在战争开始后不久就不得不吃下美利坚抛出来的糖衣炮弹；随着战争进程的推移，对美利坚的依赖就越来越重；从最开始的运输支持和物资支持慢慢变成武器支援，到最后变成美利坚直接派兵参战；通过租借法案，英国人在自家亲戚美利坚手上借了太多的东西；可是借这些东西都是要代价的，天下没有白吃的午餐，借了东西不但要还，还需要给抵押。
英联邦刚打完第一次世界大战，除了手中广袤的殖民地，还有什么做抵押呢？
为了换取美利坚的租借，英国人不得不将手中一些殖民地以转让或租借的形式交给美利坚使用。
可能对于英国来说，损失掉这些小型殖民地，特别是偏远的岛屿，并没有给拥有加拿大和澳洲的帝国造成太大的损失；但是对于美利坚来说这一步却非常重要；正是因为从英国手中接收了这些海外殖民地，所以美利坚才能在全球各地部署军事力量，在最高峰时美军拥有5000多个军事基地，其中大多数都是海外基地；而这些海外基地中就有不少是英国人贡献的地皮;
！正是英国人的无私奉献，才为美利
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