随着堂主的一声令下，地下室徐徐开启，3位库管员提着气灯下到地下通道，并用各自保管的钥匙打开了临时密室。
李同嘉翻开放在密室里的账目清单，一一清点核对，并挑选了3箱财宝留下，其余9箱财宝叫手下人全数搬出密室。
交待清楚后，李同嘉走出密室来到屋外，指挥等候在那里的人将搬出来的箱子装进包装用的简易木箱中，并当场用铁钉封上盖子。
由于人手多，分工到位，还不到1个小时就已装车完毕。
第2组的人员除挑选6人负责赶车外，其他人都按计划返回原地。
当晚，启运出来的财宝被转移到会中人控制的一个粮站。
辛苦了大半个晚上，大家都起了睡意。故此，堂主李同嘉安排人员值班警戒，其他人均暂且休息。
当夜，静悄悄的，一切均相安无事。
次日上午9时许，护宝车队准备起程，李同嘉亲自送行，并再三叮嘱注意事项。
周长健与陈文海约定下一站用餐地点后，便带了两名手下先行策马而去。
这一次，从密室里启运出来的9箱财宝，按当时的市价估计，总价值至少在800万元以上。因此，堂主李同嘉共派出了21人负责护送，其中，6名负责赶马车，15名负责全程警戒护送。
为了确保安全，护运队的全体人员均着便衣，扮成商贩的模样，且身藏短枪，秘密护运。
沈力平带了4个人负责在前面开路，陈文海带了9个人分乘两辆马车负责押后，中间3辆马车则是装运财宝，并且是用油布遮盖起来的箱子来伪装，车上各坐两个人。
告别堂主后，马车队开始浩浩荡荡地启程。
第1站要从上思县押运到钦州，第2站是从钦州运到北海。从直线距离来看，似乎路程差不多，但从实际路况来看，还是第1站较为难走。主要原因是，这段路是泥路，路面崎岖不平，弯道又多，还有一大段要经过山区，且行进不快。而到了钦州之后，则有较为平坦的公路可走，如乘坐汽车的话，则能缩短时间。
按计划要求，护送队要在
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