场的放开，德军生产坦克的成本快速下降。而苏联灭亡，沙俄加入德联，使得德俄两国的坦克技术进行了大融合。性价比高的苏军坦克配上德军坦克的强劲发动机，终于让德联坦克取得了突破性的成就。
1949年3月，原苏联的t44主战坦克同德国的6号坦克结合起来，成为德联战后第一款主战坦克t50。
t50主战坦克总重39.7吨，炮塔装甲203毫米（仅在炮塔最底部有这个厚度）、车壳99毫米。主要武器为pd9型100毫米线膛炮。2挺12.7毫米重机枪。采用德国六号坦克的v8柴油发动机，最大行程600公里（有副油箱），最大时速55公里。
总体而言，t50主战坦克有其显著的优点，也尤其显著的缺点。不同的国家，不同的阵营对其有不同的评价。在中东的几次战争中，阿拉伯军队的坦克遭遇了滑铁卢式的惨败，而其中被波斯帝**、科威特军击毁，击伤。缴获的就不计其数。其实战缺点表现为由于经济吃紧关系，德联片面追求防弹外形，缩小降低车体的大小，造成操作上的不便。弹药库和燃料仓位置的缺少防护。坦克一旦被击中后，生存力差，而且容易爆发“二次效应”（就是传说中的内部爆车。特别危险）。
但最根本的却是德联的坦克火炮缺少先进的火控系统，射击精度一般。填装弹药对坦克手的体力消耗大，而且发动机的质量大大的落后东方华约国家坦克。
不过。由于t50坦克的生产成本极低，希特勒为了短时间内形成北约对华约陆军上的绝对优势，在五六十年代里陆续生产了高达4万辆。期间t50坦克不断进行改进，衍生了一百多个型号版本，适应不同地形的战争。由于t50坦克的数量庞大，虽然德军在日后的中东战场上失利，但在非洲战场上却大显神威，成为非洲国家亲睐的高性价比坦克。
在德联陆军推出t50主战坦克的同时，中华帝国针对德联坦克部队数量上的绝对优势，开始了有针对性的坦克计划。
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