90年代初的中国大地上，高速公路还属于梦想中的玩意儿。除了沈大高速那可怜巴巴300来公里的全国唯一外，大部分司机根本就没有“双向四车道”的概念。路况复杂，路面失修，省道和国道之间衔接不畅才是长途运输面临的真正现状。因此这个年代但凡有点条件的人，出远门都宁愿乘坐火车，而非在水泥、沥青路面上颠破屁股。
刚刚走过一段省道，疤子长长舒了口气，就算规避了大部分没有铺路的乡间小道，这段车程也谈不上愉快。每次经过坑凹或者路桥时，他都忍不住扭头看向背后，指望着捆货的绳索能够更结实一点，能把那些金贵电器栓的更牢星壶。这还是晴天，万一不幸碰上个雨季，雨棚和防水布就成了更大的考验，不是一般的提心吊胆。
不过好在，这次的司机着实不错。瞟了眼身边的少年，疤子终于也有点服气了。从凌晨出发，一路开了近十个小时的汽车，除了中间吃过一次饭，加了一回油外，根本就没有休息几分钟。如此高强度的驾驶，这孩子硬是没有叫过半句苦累，连脸上的表情都没改变多少。不知该说他实在，还是庆幸他还没被社会大染缸弄得圆滑世故。要知道这年头司机也是个吃香的铁饭碗，宠着供着还来不及，根本就没人敢给驾驶着几万块昂贵汽车的师傅们找不痛快。
看了看路边戳着的路标，已经快到郴州地界，也该是他们的第一个交货点了。
“小陈，下个路口向右拐，该到了。”
并没有说要到哪里，陈远鸣也不在意，跟随对方的指示开进了一条相对平坦的土路，大概20分钟后，一个小型村镇出现在面前。
“村口西面第3家，停在门外。”
一路上的嬉闹神情也慢慢收敛了起来，疤子坐直了身体，留意着周遭的情况。由于干得是走私贸易，货品交接方面就要加几分小心，这里可不是走私天堂珠海，越往内地走，打击倒买倒卖的力度就越大，交货双方都要避开人烟稠密的大中城市，还要确保收货地点不那么冷僻，两边都有可信的人手在，防着某些人吃相太差一口吞。在他们的小网络里，郴州就是开胃的前菜了。
几分钟后，卡车停在了一个小院外，疤子跳下车，用相当有节奏的拍子敲打了几下门板。吱咛一声，门开了。从里面探出一颗脑袋，是个圆头圆脑的毛孩子，估计还不到12岁，左右扫了一眼才拉开大门，疤子朝陈远鸣招了个手，大卡车就徐徐开进了院内。
这个小院比他们装货的院落还要小上一点，院边只搭了个简易车棚，连仓库都没有。停稳货车后，疤子并没有招呼陈远鸣卸货，而是把他从车上叫了下来，抱着肩膀一路拖到了院北的侧屋里。
这是一间临时砖房，只有十平方大小。房间里的摆设相当简单，一个小圆桌，一张木板床，还有几件洗漱用具。这时饭桌上摆着一碗满腾腾的大米
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